ホンダ インサイト ユーザーレビュー・評価一覧 (39ページ)

試乗しました。 先日、乗っているアコードがマイナートラブル。近くのディーラーに行った際、代車でインサイトを２日間借りたので感想を述べます。まずスタイル

2009.3.26

総評

試乗しました。 先日、乗っているアコードがマイナートラブル。近くのディーラーに行った際、代車でインサイトを２日間借りたので感想を述べます。まずスタイルはホンダ車と一見してわかる感じのデザイン。好みはあるか...

満足している点

１．小排気量ながらモータアシストによりトルクも十分 ２．荷物も予想外に積めそう ３．後方視界も良好

不満な点

１．後部座席のヘッドクリアランスがあまりない。乗るときは頭をぶつけるかも。 ２．質感がもう少しあれば ３．オプションでオートクルーズがない（あれば即買い） ４．値引きゼロ

乗り心地

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なかなか良いのでは？ 一昨日、試乗しました。 オーナーでは無いので、あまり役に立たないかも知れませんが、参考にしていただけたらと思います。 エンジンは

2009.3.24

総評

なかなか良いのでは？ 一昨日、試乗しました。 オーナーでは無いので、あまり役に立たないかも知れませんが、参考にしていただけたらと思います。 エンジンは1300ccと、一見したら非力なようにも思えますが、普...

満足している点

・価格。この性能でこの価格は安い。 ・燃費。HVなので当然ですが。 ・結構広い荷室。

不満な点

・後部座席。天井が低めなので、長身の方はキツイかも。 ・後方視界が悪い。

乗り心地

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買って良かった 文句の付けどころがありません。全体のバランスがＧｏｏｄです。

2009.3.23

総評

買って良かった 文句の付けどころがありません。全体のバランスがＧｏｏｄです。

満足している点

運転する楽しさを思い出させてくれました。運転するのが楽しくて、会社の帰りにあてももなく、ドライブしています。Ｇの価格でイモビライザーまで標準でついているのが嬉しいです。

不満な点

特になし。

乗り心地

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本日、納車となりました。早速、市街地１０...

2009.3.22

総評

本日、納車となりました。早速、市街地１０km、高速道路２０ｋｍをＥＣＯＮモードで走行したところ、平均14.6ｋｍ/ℓでした。高速巡航時の平均燃費は25ｋｍ/ℓを超えてましたので高速での長距離ドライブが楽し...

満足している点

発進時のスムーズなこと。加速感は1600CC以上です。高速巡航100km場合、2000回転回っていない為、室内はホンダ車（？）にしては至って静かです。ハンドリングは高速巡航時にふらつくことありません。

不満な点

IMAのアシストが3000回転を超えると無くなる為、パドルシフトを使って6000回転まで回すと燃費が普通の車（？）になります。

乗り心地

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一番安いＧを購入して、モデューロのエアロ...

2009.3.21

総評

一番安いＧを購入して、モデューロのエアロをフル装着したら結構重厚感あるスポーティルックになった！年甲斐もなくやりすぎたかなと感じる。ナビ／オーディオ（スピーカーも）をＡＬＰＩＮＥで固め非常に満足。今までこ...

満足している点

①スタイル…5ナンバーサイズ・丁度よい大きさ・かつてのCR-Xを思わせるデザイン ②燃費…この時代は低燃費で思いっきりアクセルを踏める車がいい！ ③低価格…豪華装備は一切なし（私には不要）、間欠ワイパ...

不満な点

①タイヤ…175-65-15は細くて貧弱！（でも代えると燃費が落ちそうで…） ②ああ…リアワイパーが無い！？（リアカメラを装着して解決！）

乗り心地

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試乗しました あくまでも試乗の感想です。 一番評価できる点は、システムをシンプル・コンパクトとする事で 低価格を目標に開発して、ハイブリッド車を特別な

2009.3.21

総評

試乗しました あくまでも試乗の感想です。 一番評価できる点は、システムをシンプル・コンパクトとする事で 低価格を目標に開発して、ハイブリッド車を特別な車と思わせないで販売した事。 ホンダ車は内装がチープと...

満足している点

１．開発時から低価格を目標としていた点。 ２．エンジンがメインで、モーターはあくまでもアシストという事で 　　通常車と比べて走行時の違和感があまり感じられない。 ３．車重の前後バランスが良い(たしか前後比...

不満な点

１．ラゲッジスペースは広いのですが、後部座席は大人が長時間乗ると 　　疲れそう？（試乗なので実際はどうなのか？）

乗り心地

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HV入門CARです！ HVの動力性能に興味が有ったので、試乗に行ってきました。 営業マンの方に無理言って、試乗コースをアップダウン有りのクネクネワイン

2009.3.18

総評

HV入門CARです！ HVの動力性能に興味が有ったので、試乗に行ってきました。 営業マンの方に無理言って、試乗コースをアップダウン有りのクネクネワインディングコースに変更、往復10KM走りました。最初のエ...

満足している点

運転しだいで燃費が伸びる！伸びる！ ティーチング・コーチング機能便利面白い！ スポーツ走行もこなせる。 HV・CAR入門用として最適！低価格！ 室内がとても静か！ 渋滞が少ない地方都市・田舎町に最適！ 衝...

不満な点

出足が遅いのと、道路に出ようと車が途切れるのを待っている時、アイドルSTしてしまい、いざ出ようとする時のタイミングを逃してしまうのでもどかしい。一時的にOFFに出来ないかな？ アイドルSTの制御設定がまだ...

乗り心地

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いいクルマですが プリウスと同じ値段となると　見方が違ってきます。 プリウスが１８９万で販売されることが決まり。インサイトの安値という魅力が消えました

2009.3.17

総評

いいクルマですが プリウスと同じ値段となると　見方が違ってきます。 プリウスが１８９万で販売されることが決まり。インサイトの安値という魅力が消えました。 クルマ本来の魅力で今後は勝負。。 値段がプリウスと...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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後部座席が惜しい 外観デザイン（好みはあるとおもいますが）、内装やシートなども作りは、いつものホンダと比べたら、とてもいいと思います。これ欲しいなって

2009.3.17

総評

後部座席が惜しい 外観デザイン（好みはあるとおもいますが）、内装やシートなども作りは、いつものホンダと比べたら、とてもいいと思います。これ欲しいなって思いました。 ホンダの店長に聞いたところ、燃費はカタロ...

満足している点

外観　内装、シートの作り

不満な点

後部座席の出入りがし難い

乗り心地

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公道のジャストフィットマシンです 2月28日に納車されて、昨日初給油を行ったのを機に投稿させて頂きました。 納車時に満タンにして走行距離601km、入

2009.3.16

総評

公道のジャストフィットマシンです 2月28日に納車されて、昨日初給油を行ったのを機に投稿させて頂きました。 納車時に満タンにして走行距離601km、入れたガソリンが約34リットルだったので、通算燃費は17...

満足している点

「燃費ゲーム」と「スポーツ」の二面性：　ドライバーの気分次第で「エコ運転をしよう」と「どんどん走らせて運転を楽しもう」が選べてしまうのが最大の魅力です。 「ECONモード」、「アイドリングストップ」、「コ...

不満な点

後方視界の悪さ：　雨の日のリアウインドの視界は殆どアテにできません。これが始めから分かっていたらオプションのコンフォートビューパッケージを付けていました。エクストラウインドの視界がある程度いいのが救いです...

乗り心地

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２００万円前後の車としてはエクステリアデザ...

2009.3.12

総評

２００万円前後の車としてはエクステリアデザインや燃費は突出している。 しかし居住性やインテリアデザインはイマイチ。またＥＣＯＮモードを使用すると発進時毎に停止機構エンジンの入り音と振動がかなり気になる。...

満足している点

①エクステリアはファストバック形状でシャープ。 ②燃費性能対価格は優秀。同価格帯クラスよりアドバンテージが高い。

不満な点

①インテリアデザインがおもちゃっぽい。フィットの延長的デザイン。もう少し中庸なデザインを求める。 ②リアシートの居住空間が不十分。背が高い人はリアガラスに頭が接着してしまう。形状を鑑みると仕方の無いこと...

乗り心地

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試乗です 自分は初代インサイトを所有しており新型にとても興味があったのと乗り換えも考えていますので購入も視野に試乗してきました。 外観は前はかっこいい

2009.3.12

総評

試乗です 自分は初代インサイトを所有しており新型にとても興味があったのと乗り換えも考えていますので購入も視野に試乗してきました。 外観は前はかっこいいですが後ろのデザインがそれに釣り合ってない印象でした。...

満足している点

・安い。これは大きなメリットだと思います。 ・外観。4ドアですがまるでクーペ車のようなフォルムが個人的に好きです。

不満な点

短所はそのまま改善して欲しい要望となります。 ・進化が感じられなかったハイブリットシステム。初代のオートアイドリング停止機能付き程度のシステムは相変らずでした・・。発進時アクセルを踏み込むとすぐエンジンが...

乗り心地

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試乗してきました この不況下でも販売が好調な2代目インサイトに試乗してきました。 ちなみに、ハイブリッド車に乗るのは初めてです。 試乗車はGタイプでメ

2009.3.12

総評

試乗してきました この不況下でも販売が好調な2代目インサイトに試乗してきました。 ちなみに、ハイブリッド車に乗るのは初めてです。 試乗車はGタイプでメーカーオプションのHDDナビとディスチャージヘッドライ...

満足している点

ベースグレードのGタイプでも十分満足のいく装備。 フロア下に空力パーツを装着する等、目に付かない所にも凝った作りをしている。

不満な点

営業マン曰く「ハイブリッド車では日本一でしょう！」と語っていたので、値引きはキツそうです。

乗り心地

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スーパーカーっぽいけど、低燃費 試乗してきたレビューです。デザインが良くって、注目していました。カタログやメディアで見るより、断然かっこいいです。今、

2009.3.11

総評

スーパーカーっぽいけど、低燃費 試乗してきたレビューです。デザインが良くって、注目していました。カタログやメディアで見るより、断然かっこいいです。今、４０歳前後のスーパーカー世代やガンダム世代にはかっこよ...

満足している点

・デザインの良さ。シャープでキレのあるスマートなデザインで、若い人でも気に入ると思います。 ・エコカーと思えない、走りの良さ。加速、コーナリングは良いと思います。 ・室内デザインまでも新鮮です。 ・操作性...

不満な点

・後方視界は良くありません。純正ナビがバック・モニターになりますのでカバーしたいです。 ・純正ナビがちょっと高いです。25万円。 ・後部座席は頭上スペースは狭いです。 ・トランクはバッテリーのスペース確保...

乗り心地

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実燃費がよければさらに売れると思います 先日ストリームのＣＰＣの定期点検でＤラーに行った際に、インサイト試乗してきました。 走り始めはＴ社プリウスのよ

2009.3.10

総評

実燃費がよければさらに売れると思います 先日ストリームのＣＰＣの定期点検でＤラーに行った際に、インサイト試乗してきました。 走り始めはＴ社プリウスのようにモーターのみではなく、エンジンも働いているので本当...

満足している点

・扱いやすく手頃な大きさであり、ストップアンドゴーを繰り返す信号の多い日本の道路事情に最　も合っている車だと思う ・足回りがしっかりしている。 ・シートの座り心地はなかなかよい（腰が痛くならない） ・荷室...

不満な点

・走り始めにＴ社プリウスのようにモーターのみではないため、ハイブリッド車の優越感にあまり　浸れない ・後方視界が悪い ・内装がやはりチープ（価格を考えれば許せるレベル） ・思い切り走りたいときはやや非力か...

乗り心地

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家族全員の試乗 この車が発表されて、家族みんなの関心が集まりました。 高校生男子２名と小学生女子１名と妻の家族全員で試乗させてもらいました。 この車は

2009.3.10

総評

家族全員の試乗 この車が発表されて、家族みんなの関心が集まりました。 高校生男子２名と小学生女子１名と妻の家族全員で試乗させてもらいました。 この車は、ハイブリットのファミリーカーと言うコンセプトがＣＭを...

満足している点

プリウスと比べると、かなり安いです。 運転が楽しいです。 平坦な道では、加速もしっかりします。

不満な点

後部座席の天井の低さには閉口しました。 ファミリーカーですが、お子さんが小さい家族向きです。

乗り心地

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もう約1200km走りました ２月１６日に納車されてもうすぐ１月、もっと早く投稿したかったのですが、今まで本当にユーザーでもない人がいいかげんな投稿を

2009.3.10

総評

もう約1200km走りました ２月１６日に納車されてもうすぐ１月、もっと早く投稿したかったのですが、今まで本当にユーザーでもない人がいいかげんな投稿を出す事が多く、嫌気がさしていました。　今回、真のユーザ...

満足している点

価格が安い コンパクトで扱いやすい 普通の車と同じようにドレスアップできる 燃費が良い ハンドリングが良くコーナーでスピードをあまり落とさなくてよい このクラスの車としてはとても静か 以外に荷物がたくさん...

不満な点

モーターとバッテリーが少し小さい 内装部品の質感 ボディカラーが少ない ホンダ車にしては最低地上高が高い グレード間の差があまりない こんなに車が売れない時に買ってあげたのに値引きがない

乗り心地

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インサイト ３／７に試乗＆契約してきました！これが初のﾏｲｶｰです☆ 車に乗った経験が車校以来数回程度なので、動力性能等ほぼわからない状態での感想です

2009.3.9

総評

インサイト ３／７に試乗＆契約してきました！これが初のﾏｲｶｰです☆ 車に乗った経験が車校以来数回程度なので、動力性能等ほぼわからない状態での感想です。その辺を踏まえて見て下さい。 試乗してみて 信号で止...

満足している点

外観、内装ともにカッコイイ ハイブリットにしては安価 静か 加速感が良い

不満な点

後方視界が悪い（自分は問題ないが） 後席の真ん中に座ると頭が当たる 運転席からフロントが見えない（最近の車は見えないからなれるしかないと言っていた）

乗り心地

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プリウスと比較すべきではないかも プリウスとインサイトのどちらが良いのか、どうしても興味津々。早速試乗してみました。結論を言えば、プリウスは233万円

2009.3.8

総評

プリウスと比較すべきではないかも プリウスとインサイトのどちらが良いのか、どうしても興味津々。早速試乗してみました。結論を言えば、プリウスは233万円～335万円のクルマ。インサイトは189万円～221万...

満足している点

・言うまでも無いですが、最大の長所は値段ですね。200万円を切るハイブリッド車はすごい。 ・ハンドリングがスポーティです。ホンダらしいハンドリング。 　これに慣れるとこういうハンドリングが好きになるでしょ...

不満な点

値段のちがうプリウスと比べるべきでないかもしれませんが・・・全般になめらかさがなくて、がさついています。 ・エンジン主体なので、モーターでスムーズに走るハイブリッド特有の魅力、良さが無い。 　これは、せっ...

乗り心地

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エコ車 車ってハイブリットとかに買い換えたほうがエコか？本当か？ 下取りの車は途上国に輸出され結局CO2の輸出してるだけでは？ 中近東あたりでは初

2009.3.8

総評

エコ車 車ってハイブリットとかに買い換えたほうがエコか？本当か？ 下取りの車は途上国に輸出され結局CO2の輸出してるだけでは？ 中近東あたりでは初代カローラも走っているぞ。その上ハイブリット車を製造す...

満足している点

安くてかっこよくて、燃費が良い。ユーザーにとっては最高のコストパフォーマンスを発揮する。 ただCO2の観点からは疑問あり。

不満な点

たびたび車を買い換えるのが本当にエコなのか、よく考えたいと思う。

乗り心地

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