ホンダ インサイト ユーザーレビュー・評価一覧

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ホンダ インサイト 新型・現行モデル
976

平均総合評価

4.0

走行性能
4.0
乗り心地
3.8
燃費
4.4
デザイン
4.4
積載性
4.0
価格
3.8

総合評価分布

星5

374

星4

340

星3

158

星2

52

星1

52

976 件中 1 ~ 20 件を表示

  • MX0001 MX0001さん

    グレード:EX・プライムスタイル(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    希少価値とセンスのいいデザイン

    2025.1.31

    総評
    センスのいい大人の車
    満足している点
    同じ車種を見かけることが殆どなく個性的。性能、デザインがいい。特にプライムスタイルのアイボリー色の内装とシルバーミストグリーンのボディカラーがお気に入り。
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    文句なし。18インチを履くと17インチに比べてタイヤからの振動を感じるがそれでもトップクラスの乗り心地。

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  • さとふみっち さとふみっちさん

    グレード:G(CVT_1.3) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    スポーティのように走り、家族利用にもOK。

    2025.1.21

    総評
    ノーマルでもカスタムでもハイブリッド車のなかでは、スポーティに走り、燃費もよく、かっこよく安く買える。コスパ最強です。
    満足している点
    スポーティに走り、外観もデザインも未だに通じる。エンジン以外はカスタムしてチューンしたら、峠やストリートの走りは、格段に良くなった。カスタムベースとしてもおすすめ。
    不満な点
    後席が狭く、後席の屋根が低いので、頭をぶつけやすい。ハッチバックだから、トランクの高さが低い。
    乗り心地
    硬めの乗り心地。スポーティなクルマ好きなら満足。

    続きを見る

  • (財)宇宙規格 (財)宇宙規格さん

    グレード:LS(CVT_1.3) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    5

    納車から6年

    2025.1.21

    総評
    基本的に1人乗り。休日の日に子供達をたまに乗せるくらいなら、特に不満無し。 燃費も良く、通勤・出張の仕事用としても、優秀。
    満足している点
    車高を下げるとカッコいい。燃費。
    不満な点
    アイドリングストップで止まるエアコン。
    乗り心地
    下手にボディ剛性を上げるパーツを装着すると、特にリアの足回りがバタく。

    続きを見る

  • ひさボン ひさボンさん

    グレード:EX(CVT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    ジェントルにもスポーティにも乗れる

    2025.1.13

    総評
    4人乗車なら長距離でも苦はないんじゃないかな。そういう機会は殆ど無いが、4drセダンとして実用的でいてスポーティ、ECONを外せば2〜3人乗車でも軽快に走る。
    満足している点
    車に興味を持ち出した頃からのスポーティ4drセダン好き。 商業施設の駐車場にあっても一際低く構えたスタイルでいて乗り回しやすい。
    不満な点
    後部座席の着座姿勢に不満を言う者もいるが、私は出先で飲んで家族が運転してくれる時、率先して後部座席にいく。 足も組めて座面、横の空間も快適。 補機バッテリーが車内積載で特殊なタイプでコスト高。
    乗り心地
    普段使いに問題ない快適なサスペンション。コーナリングのハンドリングも良い。

    続きを見る

  • 甘魅 美夕雨 甘魅 美夕雨さん

    グレード:エクスクルーシブ XL・インターナビセレクト(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -

    相棒

    2025.1.9

    総評
    現在、この車両デザインを越える機能性の車種は発売されていないと思っています...(///ω///)♪
    満足している点
    -
    不満な点
    ①HONDAで、純正ナビなので交換出来ない。 と言われてしまいました(泣) ②地図の更新する費用が勿体無いですよ。 と言われてしまいました(泣)
    乗り心地
    -

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  • keigoroumaru keigoroumaruさん

    グレード:EX(CVT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    コスパ良い

    2024.12.17

    総評
    見た目が良くてランニングコストが安く運転しやすいセダン
    満足している点
    税金が安い 荷物が積める ハイブリッドで燃費が良い 運転しやすい 見た目が良い
    不満な点
    運転席周辺の収納が少ない
    乗り心地
    -

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  • かとゆう かとゆうさん

    グレード:LX(CVT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    カッコいい💖

    2024.11.8

    総評
    通勤は◎ ミニサーキット全開走行は△ FSW本コースの燃費レースは◎◎負け無し🥰
    満足している点
    スタイル
    不満な点
    足回りのアフターパーツが皆無
    乗り心地
    文句無し

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  • たろう、ほんだ たろう、ほんださん

    グレード:EX(CVT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車はやっぱセダン

    2024.11.6

    総評
    猫も杓子もSUV?特にこだわらなければ!いつかはセダン
    満足している点
    SUV人気絶好調、だからなおさら被らず満足できるこのスタイルのよさ。
    不満な点
    新車販売が終了してる時。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ふうとん ふうとんさん

    グレード:G(CVT_1.3) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    一昔前のハイブリッド車

    2024.11.3

    総評
    初期型のHONDAハイブリッド「IMA」 街乗りでリッター/28kmとはうたっているが、中古車10万km走行した車である為か、実燃費は約14km~16kmとなっている。 普段使いとしては️⭕️です...
    満足している点
    コーナリング性能⭕️ ヘッドライトのデザイン️⭕️ 無限MUGENパーツ️⭕️
    不満な点
    外部の音漏れや風きり音❌ エコドライブ❌ 後方部の視認性❌
    乗り心地
    少し硬いイメージ△

    続きを見る

  • kazu@ZE4 kazu@ZE4さん

    グレード:EX(CVT_1.5) 2018年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    2

    3代目インサイトはセダン

    2024.10.31

    総評
    不人気な車。 売れないというより存在すら知られてないような車です。インサイトといわれると2代目のイメージが強いですね。 ライバル車だとカローラ・マツダ3・シビックなんかがありますがそれらのセダンと比べ...
    満足している点
    ランニングコストの安さで1500ccのエンジンのため燃費も良く税金も安いです。
    不満な点
    ややバワー不足ではあります。
    乗り心地
    価格相応の普通な感じです。

    続きを見る

  • chihiro44 chihiro44さん

    グレード:- 2018年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    最新機能をゆるく使える最高のセダン!

    2024.10.20

    総評
    以前はポルシェのカレラ991型の前期に乗っていましたが、それと同じくらい気にいっています、 オートクルーズは120kmオーバーで設定できて、燃費もいい、見た目もカッコいい、サイズもゆとりある、こんな素晴...
    満足している点
    ZE2に比べ、パーツが少ないですが、いじりがいがあります。特にマフラー変えると素晴らしい音になります!
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 雪乃(お嬢) 雪乃(お嬢)さん

    グレード:G(CVT_1.3) 2009年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    1

    面白い車だった

    2024.10.3

    総評
    街乗りで使いやすい、ちょうどいいクルマ
    満足している点
    フルエアロ、ローダウンでそれなりの見た目になる 回頭性がよく、思ったより曲がる サイドブレーキが手で引くタイプ ラゲッジが広く、あまり極端な大きさじゃなければ積める そこそこ走り、そこそこの燃費 ...
    不満な点
    乗車人数は2人 ヘッドライトが暗い
    乗り心地
    車高調入ってたし、17インチ履いてたからなんとも言えないけど、多分ノーマルでも硬い乗り心地だと思う

    続きを見る

  • 3213 3213さん

    グレード:EX・ブラックスタイル(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    初ハイブリッド!

    2024.9.15

    総評
    乗れば分かるホントに良く出来たイイ車です!
    満足している点
    他と被らないスタイル! そして、意外と速い! しかも、静か!
    不満な点
    グレード毎に分けたホイール(タイヤ)サイズ…太くすれば燃費落ちるに決まってるじゃありませんか? カタログにもそのまんまの数値が載ってて笑った。
    乗り心地
    シート座面が硬いので、初めてクッション敷きました笑

    続きを見る

  • ぷぷ太郎 ぷぷ太郎さん

    グレード:EX・ブラックスタイル(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とっても良い車です。

    2024.9.1

    総評
    大変満足しているのでしばらく乗り換えることはないと思っています。
    満足している点
    見た目良し、燃費良し、意外と物も入る。 操作性もとても良いです。
    不満な点
    視認性が悪い時があり、狭い道を通る際は少し緊張する時があります。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • vigor-cc2 vigor-cc2さん

    グレード:EX(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    オールマイティ

    2024.8.31

    総評
    トータルバランス良く、性能もいいセダンです。
    満足している点
    オンロードはどこにでも行けるオールマイティさ。
    不満な点
    登り坂のうなり音。
    乗り心地
    乗り心地はリジカラ入れたり、硬めのタイヤ履いてるのですがいい方だと。

    続きを見る

  • DWDY3 DWDY3さん

    グレード:エクスクルーシブ_XL(CVT_1.5) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    古き良き、HONDAを感じられる隠れた名車

    2024.8.18

    総評
    眺めてヨシ、乗ってヨシ、所有感を満たしてくれるクルマ。当時の意欲作でも有り、あちこちにHONDAらしさが溢れています。
    満足している点
    気分はもう、5ドアハッチのCR-Z! スタイル良し!乗り心地良し!ワクワク感高し! そこかしこに、HONDAスピリッツが感じられます。
    不満な点
    後席は降りる際に頭上注意だそうです。(同乗者談)
    乗り心地
    最新のクルマには及ばないかもしれませんが、アップグレードされた内装、乗り心地や静粛性は良いと思います。

    続きを見る

  • kotakota31 kotakota31さん

    グレード:L(CVT_1.3) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    5
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費が良い

    2024.8.13

    総評
    足車と仕事で使ってます。
    満足している点
    結構良く走ります
    不満な点
    得な無し
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • アキちんこ アキちんこさん

    グレード:L(CVT_1.3) 2010年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    ハイブリッドカー笑笑笑

    2024.8.5

    総評
    普通に乗ってお出かけする分には文句無い車だと思う。 後は古い車だけにハイブリッドバッテリーの故障が不安かな?
    満足している点
    年式は古いもののハイブリッドカーなので重課税もかからなく走行距離が7万キロのディーラー記録簿フルで付いてる程度良好車。 そして軽にはない広さ🤭 軽だとベビーカーだけで荷室がパンパン。
    不満な点
    電気アシストがあるもののやはりパワー不足。 まぁ、普通に走る分には良いけど峠とかパワー不足を感じるだろう。
    乗り心地
    家族からは評判が良い。

    続きを見る

  • ggr******** ggr********さん

    グレード:EX(CVT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    インサイトZE4 EX

    2024.7.20

    総評
    あまり見ない!かぶりにくいセダン!
    満足している点
    セダンの流行らないなかブラックセダン!
    不満な点
    シビックに引き継ぎ「インサイト」無くなってしまった点!
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • KOSUKE6000 KOSUKE6000さん

    グレード:EX(CVT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    ちょうど良い

    2024.6.30

    総評
    静寂性が高く良い車です 生産中止が残念
    満足している点
    スタイルが良い 静寂性が高い ゴルフバッグ4個乗る 車体が大きすぎない
    不満な点
    高速走行でのパワー不足かな(贅沢)
    乗り心地
    -

    続きを見る

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