平均総合評価
4.3
総合評価分布
まさぁ~さん
グレード:スパイクハイブリッド ジャストセレクション(CVT_1.5) 2011年式
乗車形式:マイカー
5
燃費は思ったよりいい気がしました。 期待しすぎると痛い思いしますが、以前所有のタントカスタムよりは走ってくれてます。 タントから乗り換えた為、
2012.2.28
igari worksさん
グレード:スパイクハイブリッド ジャストセレクション(CVT_1.5) 2011年式
乗車形式:マイカー
4
ト〇タとシステムが違うので仕方が無いですが、燃費を期待すると後悔すると思います。 ただし、ハイブリッドでこのパッケージは他には無く、趣味(特にアウト
2012.2.22
dual_piscesさん
グレード:スパイクハイブリッド ジャストセレクション(CVT_1.5) 2011年式
乗車形式:マイカー
3
・1500ccの割には結構いい走りをしてくれます。パワー不足は感じません。 ・CM通り本当に丁度いい車です。
2012.2.6
ミニマリストライフさん
グレード:-
乗車形式:同乗
5
2012.1.10
ミニマリストライフさん
グレード:-
乗車形式:同乗
4
以下のURLに同乗体験動画を掲載しています。 http://www.youtube.com/watch?v=Iwdif9xGSsw
2012.1.6
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
楽しい車です ジャストセレクション+Lパッケージ+オプション数点。 納車後3日目です。契約して8日で納車でした。 日産セレナ(2004年)からの乗り換
2011.12.27
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
ちょうどいいかも。 4年乗ったNISSANラフェスタからの乗り換えですが概ね満足。 カーゴスペースは狭くなったものの常に大きな物を載せているわけじゃな
2011.12.26
夢の窓さん
グレード:-
乗車形式:試乗
4
普通に街中を走って、新車で18キロを超える燃費はお財布にも環境にも優しいです。 インテリアは、かなり考えて設計されていて快適です。 峠をがんがん責
2011.12.22
フリスパHVさん
グレード:スパイクハイブリッド ジャストセレクション(CVT_1.5) 2011年式
乗車形式:マイカー
5
ちょうどいいジャストサイズで乗り心地も満足。アウトドア派にはとてもオススメです。
2011.12.15
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
1
不誠実 サイドエアバッグは未装備です。 付けたかったらセットオプションで290万円となります。 良いものを安く提供できないホンダの凋落を表す一台。
2011.12.5
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
運転したくなる車です。 スパイク HVジャストセレクション購入して約1ヶ月です。 車庫の出し入れがし易く、車内もゆったりしていて、燃費も良く、日常の走
2011.12.3
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
1
試乗してきました。 CMでは“丁度いい”が謳い文句ですが、正直言って寸足らずな車だと思います。正面から見るデザインは、ノーマルのフリードよりスパイクの
2011.11.21
秋づきさん
グレード:スパイクハイブリッド ジャストセレクション(CVT_1.5) 2011年式
乗車形式:マイカー
5
分割リアシートを倒して宿泊スペースが確保できる5ナンバーサイズのミニバンとしては丁度良いクルマです。
2011.11.17
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