ホンダ フリード+ハイブリッド 「荷物積み放題」のユーザーレビュー

pearl.+ pearl.+さん

ホンダ フリード+ハイブリッド

グレード:プラス ハイブリッド G・ホンダセンシング(DCT_1.5) 2016年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
5
デザイン
4
積載性
5
価格
3

荷物積み放題

2021.12.23

総評
とにかく荷物が積めて燃費がいい。
そこそこ走る。
奇を衒わないデザイン。

非常に気に入ってて、次買うならまたプラスにしたいと思う。
ただし、気に入ってるからこその不満もいっぱい。

人を載せるのは3列フリードにまかせてプラスはお一人様、お二人様の荷物満載車として性格の違いをもっと明確に打ち出すべきだと思うのは私だけか?
満足している点
小さなボディで驚異の積載スペース。
仕事の荷物も遊びの荷物も摘み放題。
それでいてそこそこ走るし、足回りも悪くない。燃費もいいし、言うことなしです。

ACCオートドラブは本当に楽で高速道路でなくても郊外走行を随分と楽にしてくれます。
不満な点
荷物積めること。荷台がフラットがウリのプラス。5人乗りに配慮する必要なくない?
2by4な感じでOKなんですよプラスは。
後ろは荷台!そこへ人を乗せようとするからブレる。
荷物をきっちり載せる為にセカンドシートをまっすぐ立つようにしてほしい。。
5人乗りなんて絶対しないから天井のコブ要らない。

せめて車止めのブロックで巻き込み防止のゴムが擦らない程度の地上高はほしい。

車線保持の機能が中途半端に弱い。
一応曲がってはくれるものの油断してると平気で車線を超える。軌道修正の角度が深い為ジグザグ運転になってしまいがち。
手放し運転は推奨できるものではないけどもう少しちゃんと機能してほしい。
デザイン

4

気を衒わないベーシックなデザインがきもちいい。

シートレールの可動域が必要以上に大きく設計されていて積載時にたすかります。
そこまでするならセカンドシートを直立するように作って欲しかったし、タイヤハウス部分の物入れもリアゲート側から入れられるようになってれば… と細かく手直しして欲しい部分はいっぱい。
走行性能

4

そもそもパワーを求める車ではないが高速道路などで速い車の流れに乗っかる程度のパワーはある。
ただし、ブンブン回っててもそれほど前に進まない感はホンダのコンパクトカーの伝統芸か。

交差点など低速からの踏み込みで一瞬もたつく事があるは少しきになる。
乗り心地

4

エスティマからの乗り換えの私には十分すぎるぐらいしっかりした足回り。
60タイヤでさえいらない感じ。
完全にトランスポーターとして評価してるのでタイヤコストは安い方がいいのです。
積載性

5

50Lのコンテナがセカンドシートを寄せるだけで10個は工夫なく積める。
が、セカンドシートが少しリクライニングした状態でしか固定できない為、せっかくの積載性をスポイルしている。

それでも最も荷物を積みやすいコンパクトカーの代表であることに変わりはない。
燃費

5

田舎の山道を含む国道クルーズで19km-25km/L。
高速道路16-19km/L
市街地メイン14km-18km/Lな感じ。

ACCをフル活用し、信号ダッシュを控えれば20km/Lはわりとすぐです。
価格

3

今の車全部にいえるけど小型車はもう少し安くてもいいとおもう。
故障経験
11万キロを超えましたが特に無しです。
冷えてるときちょっとタペット音的なのが気になるかなぁ。

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