ホンダ フリード+ ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
58.0 万円 〜 339.8 万円
-
- 新車価格（税込）
-
242.4 万円 〜 288.5 万円
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 3.7
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 3.5
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 4.8
- 価格
- 3.8
総合評価分布
-
かぁーかぁーさん
グレード：プラス G・ホンダセンシング_4WD(CVT_1.5) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.7.3
- 総評
- 現在フリードに乗って６年目ですが、エアコン、サイドミラー、「ガー」と不具合があります。次の車は、ホンダは外そうか悩んでいます。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 始動時の動画（主に音）をディーラーに見せたところ、修理代７万円の見積もりでした。修理するか検討中です。 6か月点検に出したばかりなのに。１年点検時に修理するかな。
- 乗り心地
- -
-
めいごろうさん
グレード：プラス G・ホンダセンシング(CVT_1.5) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.6.12
- 総評
- 通勤も疲れないし、家族と出かけるときもいい感じ！
- 満足している点
- 天井が高くチャイルドシートもつけやすい。荷物もたくさん入り広々！
- 不満な点
- ちょっと加速力が弱いかな・・・？
- 乗り心地
- -
-
大豆7748さん
グレード：プラス G・ホンダセンシング(CVT_1.5) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.6.7
- 総評
- ミニバンの運転疲れた方、フリードいいですよ 擦る心配減りました
- 満足している点
- コンパクトなのに車内が広い 荷物がたくさん積めます
- 不満な点
- スライドドアの開閉ボタンが内側についていたら良かった
- 乗り心地
- -
-
kentan1971さん
グレード：プラス G・ホンダセンシング(CVT_1.5) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2023.5.11
- 総評
- 道路事情でこのサイズの車となりましたが、荷物をたくさん積めるのて○
- 満足している点
- 積載力がある。 小回りか利く。
- 不満な点
- 夏は暑い🥵
- 乗り心地
- 悪くないです。
-
ＢＭさん
グレード：プラス クロスター_4WD(CVT_1.5) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
よこよこ03さん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2023.2.28
- 総評
- 山道は得意では無いが高速や郊外のバイパスを走るのに向いている車かも。特に信号の少ない郊外の道を走っている時にモーター走行を意識して走るとカタログ以上の燃費になった時がありました。
- 満足している点
- 簡単にフラットになり後ろでごろ寝が出来るところ！
- 不満な点
- 右折や右カーブの視界が悪い！ ハイブリッドですが長い下り坂でのエンジンブレーキでLギアにすると壊れるぐらいうるさい！
- 乗り心地
- HONDAらしい硬めの足では無いがコシの有る感じで疲れない走りが出来ます。
-
ECOｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞさん
グレード：プラス G ブラックスタイル(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.2.19
- 総評
- 気に入って買たのでどんどん乗って評価したい。
- 満足している点
- 絶対に五人以上乗せることがないのでラケージスペースおっきいのが良い
- 不満な点
- 今日来たので不満な点はわからない、 前の車もフリード
- 乗り心地
- こんなのもんだと思う。
-
おらさかさん
グレード：プラス クロスター ホンダセンシング(CVT_1.5) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
pirorin0710さん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.1.28
- 総評
- 通勤主体だが、とりたてて不満な点が見つからない。 長く乗るつもり。
- 満足している点
- 視点の高さ、視界の広さ、ホンダセンシングが実用的。 2020年12月納車で２年１ヶ月の通算燃費は14.5㎞。 選択カラーのミッドナイトブルービームメタリックは、ほとんど見かけない点もお気に入り。
- 不満な点
- ピラーが結構視界を遮り、右左折で気を使う点。
- 乗り心地
- やや硬めかな？と感じるが、乗り心地はかなり良い。
-
??ほうめい??さん
グレード：プラス クロスター ホンダセンシング(CVT_1.5) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2022.12.18
- 総評
- 長く乗れそうな 使い勝手の良い車です。
- 満足している点
- デザイン 積載量 上下に分かれた スペース フルフラット
- 不満な点
- スライドドアのスピードが遅いので 予約ロック出来る機能が欲しいです。
- 乗り心地
- ロールも少なく 良い
-
秀之助さん
グレード：プラス G ブラックスタイル(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.12.2
- 総評
- CMに偽りなくちょうどいい車です。
- 満足している点
- 納車してまもなく450Kmのドライブ旅行に行ってきました。慣らし運転なのでエンジンは2500回転迄に抑えての運転です。一般道メインで高速道路60Km、一般道途中渋滞が50分程度ありましたが燃費20.2km...
- 不満な点
- 加速に関してはもっさりしてますね。 ガソリン車ブラックスタイルのオプションにサイドエアバッグやカーテンエアバッグがないのはマイナスポイントです。
- 乗り心地
- ◎ 足回りがしっかりしていて背の高いのにロールが抑えらせて驚きです。
-
IMUTEC-Rさん
グレード：プラス G ブラックスタイル_4WD(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
TOMO@生足半ズボンさん
グレード：プラス G(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2022.10.22
- 総評
- 納車翌日のレビューなので、まだ分からないことも沢山あります。 しばらく乗ったら再レビューしようと思います。
- 満足している点
- 前車のソリオと比べて全長が60センチ弱も長いので、荷室が広いです。 バッグギヤに入れた時の警告音が無機質な音ではなく、「ファンフォン」って感じの音なので上質感があります。
- 不満な点
- 純正シートがイマイチで首と腰に違和感があります。試乗の時点で分かっていたので、10月27日（納車から6日後）にレカロシートに交換します。 運転席周りに小物を収納するスペースがあまりない。この点はソリオの...
- 乗り心地
- サスペンションの出来が良いのか、揺れはかなり抑えられてます。 ホイールベースが長いのも乗り心地に貢献してると思います。
-
かつみっちさん
グレード：プラス G・ホンダセンシング(CVT_1.5) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2022.9.1
- 総評
- いままで何台も乗り継いできたけど、そのなかでも自分のスタイルに一番合っている車だと思ってます。
- 満足している点
- どこに行くにも苦にならない運転性能とボディのサイズ
- 不満な点
- いまのところ特にないけど、もう少し燃費が延びればなー。
- 乗り心地
- -
-
めいごろうさん
グレード：プラス G・ホンダセンシング(CVT_1.5) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2022.7.23
- 総評
- ファミリーカーを検討している方はおすすめ！
- 満足している点
- 収納も広く、天井も高く特に小さなお子さんがいる方はおススメです。
- 不満な点
- ホイールがやや弱々しい感じがします。
- 乗り心地
- -
-
mareusuさん
グレード：プラス クロスター ホンダセンシング(CVT_1.5) 2019年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.7.16
- 総評
- スライドドアの車に乗るのがこの車が初めてだけどとっても便利かつ狭い駐車場でドアパンの心配がない！それと夜間走行時のアクティブコーナーリングライトに感動した。曲がりたいところの先が明るく照らされ障害物や人が...
- 満足している点
- とにかく視界がいい。特に三角窓の見切りが良くいちいち頭を動かさなくて済むのが素晴らしい。
- 不満な点
- しいてあげるならホイールのデザイン。ヴェゼルもそうだがホンダ車はホイールのデザインが手裏剣みたい
- 乗り心地
- ホイールがヴェゼルよりも小さいので乗り心地は良いと感じました。
-
やおーさん
グレード：プラス クロスター ホンダセンシング(CVT_1.5) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2022.5.16
- 総評
- 満足度90点といったところでしょうか。値引きもかなり頑張っていただけました。
- 満足している点
- 運転しやすい。頻繁に乗り降りしますが、全然苦にならない。日常から長距離ドライブまでマルチロールマシンです。
- 不満な点
- シートがやや小ぶりなのと、左右のローリングが気になるところです。
- 乗り心地
- 気になるのはローリングだけですね。
-
kentan1971さん
グレード：プラス G・ホンダセンシング(CVT_1.5) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2022.5.3
- 総評
- 車格の割には荷物も積めるし、小さいので駐車も楽々。 今のライフスタイルにぴったりな車😆
- 満足している点
- 小回りが利く、見た目以上の積載力。
- 不満な点
- 加速性能イマイチ😑
- 乗り心地
- 特に不満なし😄
-
ymo********さん
グレード：プラス G・ホンダセンシング(CVT_1.5) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
eda********さん
グレード：プラス G・ホンダセンシング(CVT_1.5) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
フリード+を見た人はこんな車と比較しています
ホンダ フリード+ についてもっと詳しく
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
ログイン
- carview!の最新情報をチェック！
-
- carview!公式Facebook
- 最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
- carview!公式X（旧Twitter）
- carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント（外部サイト）
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
