ホンダ フリード+ ユーザーレビュー・評価一覧

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ホンダ フリード+ 新型・現行モデル
74

平均総合評価

4.6

走行性能
3.7
乗り心地
4.0
燃費
3.5
デザイン
4.4
積載性
4.8
価格
3.8

総合評価分布

星5

45

星4

25

星3

4

星2

0

星1

0

74 件中 1 ~ 20 件を表示

  • ある@ats-vgrace ある@ats-vgraceさん

    グレード:- 2016年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    -

    5ナンバーサイズとしては広い

    2024.10.19

    総評
    売れる車だなぁと思いますよ。 私の感覚とは合わないけど。
    満足している点
    収納は多い。 取り回しが楽。 視界は良好。。だけど自分は自分で運転していて酔う感覚が(笑)
    不満な点
    1.5Lガソリンエンジンだけに非力。 カタツムリが鎮座しているなら楽なのだろうけど。 コーナーがもたつく。 その位かな。
    乗り心地
    乗り心地は一般的には良いと思います。 ただ・・硬い足に慣れてしまっているので柔らかく感じてしまうんですよね。

    続きを見る

  • くま3 くま3さん

    グレード:プラス クロスター(CVT_1.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    移動式カプセルホテル

    2024.11.21

    総評
    ひとシーズン乗ってみないと分からないなぁ。
    満足している点
    荷室がフルフラットに出来るのが良い。
    不満な点
    予想よりサスペンションのダンパーが硬い。距離を乗って馴染めば良いけど。。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • KenKei KenKeiさん

    グレード:プラス G ブラックスタイル(CVT_1.5) 2023年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    楽しみが増えそうな車

    2024.7.20

    総評
    ワンコを連れてのアウトドアで使用するのにはもってこいの車だと思います。
    満足している点
    積載スペース フルフラットになる後部座席
    不満な点
    燃費があまり良くない。 アダプティブクルーズコントロールの減速と加速が雑。
    乗り心地
    特に不満は無いです。

    続きを見る

  • ひでぼん(GB5) ひでぼん(GB5)さん

    グレード:プラス G ブラックスタイル(CVT_1.5) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    丁度いい車!

    2024.7.20

    総評
    車中泊、キャンプ、レジャーに持って来い…↓ベッドにした状態。
    満足している点
    運転しやすく室内も広い…
    不満な点
    ガソリンタンクの容量が少ないのと暑い所、扇風機3個も増設してます。
    乗り心地
    低重心設計の為ミニバンなのにフワフワしないのが良いです、静寂性は自分でかなり改善しましたがノーマルでも満足いく状態です、振動はこのクラスにしては良く吸収していると思います。

    続きを見る

  • ○○○にひとめぼれ ○○○にひとめぼれさん

    グレード:- 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    荷物が沢山乗ります

    2024.7.8

    総評
    これから
    満足している点
    自転車載せて旅行に行けます
    不満な点
    これから
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ☆南風☆ ☆南風☆さん

    グレード:プラス クロスター ホンダセンシング(CVT_1.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    ちょうどいいですな(^^)

    2024.7.6

    総評
    オプションを付け過ぎて、ステップより高価になりましたが、それなりに使いやすくて気に入ってます。燃費がもう少し良ければな…
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ゆうなり@ ゆうなり@さん

    グレード:プラス クロスター(CVT_1.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    最高にちょうどいい!

    2024.5.1

    総評
    取り回し、サイズ感、運転のし易さ最高です!
    満足している点
    荷室の広さが半端ないです!車中泊しても荷物は床下にスッポリと、、最高です👍
    不満な点
    今のところ特になし!
    乗り心地
    -

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  • shincha shinchaさん

    グレード:プラス G ブラックスタイル(CVT_1.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    荷室の広さと車の熟成感がすごい👏

    2024.4.21

    総評
    N-BOXからの乗り換えだったのですが、設計の古さは否めないですが(電子パーキング、室内灯・ナンバー灯・ウインカーがハロゲン球)ですがそれを補うほどのユーティリティ。 満足です。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • papocci papocciさん

    グレード:プラス G(CVT_1.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    使い勝手抜群

    2024.4.4

    総評
    モーターやバッテリー等ハイブリッドの部品生産で排出するCO2を考えればガソリン車と大して変わらないはずで、ガソリン車で十分と言う結論に至りました。
    満足している点
    器材を積んでも人を乗せれる
    不満な点
    モデルスパンが長かったのもあるが若干装備が古いのと、ガソリンタンク容量が小さい事。
    乗り心地
    背が高いのに安定してるのにはちょっとびっくり。

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  • 1,000’zR? 1,000’zR?さん

    グレード:- 2016年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    2

    原寸大のプラモデル‼︎

    2024.3.23

    総評
    オリジナルパーツで他車に無い拘りの外観と 使い易いさ重視の内装等。
    満足している点
    仕事仕様/使用にはもってこい。 ドライブも2人乗りに丁度いい。
    不満な点
    社外パーツが余りにも少なすぎます。 ガソリン車ですが燃費もめちゃ悪⁉︎
    乗り心地
    減衰調整で硬い目が好き😍

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  • ひろすけ56 ひろすけ56さん

    グレード:プラス G ブラックスタイル(CVT_1.5) 2023年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    リヤのルーフ収納を自作で検討したい。

    2024.2.20

    総評
    安全装備やセカンドシートの稼働域等々ライバル車のシエンタに劣るけど全体的には満足しています。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ビビビのBeetle ビビビのBeetleさん

    グレード:プラス クロスター ブラックスタイル(CVT_1.5) 2023年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    ちょうどいい

    2024.2.5

    総評
    謳い文句通り 『ちょうどいい』ですw
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • hayatezza hayatezzaさん

    グレード:プラス G・ホンダセンシング(CVT_1.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    -
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    とても荷物が載ること!

    2024.1.9

    総評
    用途をはっきりさせて買ったので満足です。 しかし、ホンダセンシングが旧世代であることや、やはり今の現行ラインナップと比べると乗り心地にも旧世代感は明確に感じます。 それでもユーティリティに優れたパッケ...
    満足している点
    3列シートがベース車の2列仕様なので3列目分が全てラゲッジとなり、とにかく荷物がたくさん載ります!荷物が載ることを最重視して買ったので、それを裏切らない積載力が一番の魅力です。 洗濯機が縦に余裕で載りま...
    不満な点
    ガソリン車ですが、街乗りでの燃費が悪いことですね。その点ではハイブリッドの方が良かったなと思いつつ、ラゲッジ容量が減るので当初の目的から外れるか・・・ 高速道路でクルコン使用で長距離を走ると燃費はかなり...
    乗り心地
    既に純正からかけ離れているので無評価で。。 スポーティーな足回りにはなっていますが、乗り心地はとても良いですよ。 社外ではありますが、ショックがパーフェクトな仕事をしてくれています。

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  • wander66 wander66さん

    グレード:プラス G ブラックスタイル(CVT_1.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    使い勝手がいい

    2023.12.27

    総評
    所有欲は満たされます
    満足している点
    サイズ、運転しやすさ、見た目
    不満な点
    燃費がイマイチ。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • naor-v naor-vさん

    グレード:- 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    -

    フロントのデザインが素晴らしい。

    2023.12.4

    総評
    最高に丁度いいHONDAでした。
    満足している点
    フォグランプとガーニッシュをオプションで着けましたが、高級感に満足しています。
    不満な点
    少し内装がチープかも。
    乗り心地
    5ナンバーフルサイザズのミニバンと比べると、やや乗り心地が硬く、スポーティ風に振っているのかと思います。すこしコツコツします。

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  • K1996 K1996さん

    グレード:プラス G・ホンダセンシング(CVT_1.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    フリード+

    2023.11.26

    総評
    乗り始めたばかりです
    満足している点
    車内が広い
    不満な点
    ドラポジがアップライト
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ochaken ochakenさん

    グレード:プラス G(CVT_1.5) 2023年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    -

    ライフスタイルが確立していればとってもいいんじゃないかしら。

    2023.11.8

    総評
    なにか、使い方が釣り一筋、アウトドア一筋、犬一筋など、確立しているなら工夫次第で快適なマイカーになりそう。 または、普段は二人暮らしのじじばばとかにはたまに来た子供のために荷物が多く載せれてとてもい...
    満足している点
    なんだかフリード無印に比べて軽快な気がする。 ノーマルホイールの影響なのか? 重心位置の問題なのか?重量は同じはず。 セカンドシートが運転席助手席スレスレまでスライドしてロックする。 フリード...
    不満な点
    セカンドシートのリクライニングが狭い セカンドシートが降りたたまらない。←これ予想外 テールゲートが長すぎる←開口上下を開くとった影響
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • pirorin0710 pirorin0710さん

    グレード:- 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    エクステリアが好みに合うならおすすめ

    2023.10.21

    総評
    通勤用で1人、妻を乗せても2人、フリード+が最適。過剰な安全装備は、運転感を損なうこともあるので必ずしも必要ない。 エクステリアやインパネなど、好みで選べば良い。 どんな車を買っても長短は必ず感じる。...
    満足している点
    フリード+ガソリン車からハイブリッドへの乗り換え。 燃費と快適性、スタイルには満足。
    不満な点
    特段感じない。
    乗り心地
    振動は気にならない。 シートのフィット感も良い。 カーブも小気味良く曲がり、安定性高い。

    続きを見る

  • フゥ@ フゥ@さん

    グレード:プラス B(CVT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    CVTで気楽な通勤に最適

    2023.9.23

    総評
    毎日の通勤・買い物に最適です。
    満足している点
    車高が高く通勤時の予測走行が的確にできるので余裕を持った走行ができます。
    不満な点
    メーターが少し遠くにある。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • TOMO@生足半ズボン TOMO@生足半ズボンさん

    グレード:プラス G(CVT_1.5) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    納車から1年弱経ったので再レビュー

    2023.9.16

    総評
    主に通勤で1人で乗ってます。車内も静かで大きな不満はないので、長く大切に乗っていきたいです。
    満足している点
    荷室が広い上にボードで上下に分割して積むことも、ボードを取り外して大きな荷物を積むこともできる。 バック音が無機質な音ではなく上質感のある音になっている。 メーターが運転席正面のハンドルの外側から見る...
    不満な点
    Aピラーが大きく傾斜しているため死角が大きく、交差点やカーブでの安全確認に気を使う。 フロントガラスとサイドパネルの間に段差があり、積もった雪を横方向にダイレクトに落とせない(冬になって発覚した意外な盲...
    乗り心地
    ホイールベースの長さもプラスに働いているからなのか、乗り心地は良いと思います。

    続きを見る

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