ホンダ フリードハイブリッド 「そこそこちょうどいい」のユーザーレビュー

そこそこちょうどいい

2017.8.19

総評

普通の車ですね。
可もあれば不可もあります。
一つずつ潰していって、自分なりのいい車に仕上げていこうと思います。

満足している点

まず燃費がいい。
次にスタイリッシュ。
当初はモデルチェンジ前のがいいなーと思ってましたが、そろそろ見慣れてきてカッコいいと思い始めました。
ハイブリッドになるとリアブレーキがディスク！
これはいい！
現行から5穴化！
ホイールの選択肢がグッと増えました。履けるのはいいとこ8Jまでですが、、、

不満な点

見切りが悪い。
カーテンエアバックの設定があり仕方ないのですが、Aピラーが太すぎて三角窓があっても頭動かさないと見えない、、、
内装のプラスチッキーなとこ。
1列目はまだいいのですが、2-3列目は酷いです。そのうち布でも張りましょうかね。
7人乗りで、2列目ベンチシートなのですが真ん中にしかアームレストがなく腕の置き場が困る、、、
冬場はエンジンが止まるからヒーターが効かず寒い。

デザイン

-

走行性能

-

小回りも効くし、十分に走ってくれます。
燃費チャレンジしてしまって飛ばさなくなります。
サイズも大きすぎずで謳い文句通りでちょうどいいです。

乗り心地

-

ホンダの伝統ですが固めです。
コツコツしますが、純正なので我慢できる範囲です。
多分複筒式の車高調入れた方がよくなると思われます。

積載性

-

色々入れるところがあるので収納力はそこそこ。
センターコンソールがあったらよかった。
後ろへの積載性は、3列目は跳ね上げ式なのでシエンタに比べたら少ないかも。

燃費

-

ハイオク給油してます。
Sパケ純正アルミのときは22km/l記録したことがあります。
Z32のBBS16インチ、スタンダードタイヤで21km/lです。
走ってる感じで外気温が20-25度位のが燃費上がる気がします。
電動コンプレッサーなのでエアコンON-OFFは燃費に影響は少ないですが、冬場はエンジンが止まるためどうしてもヒーターの効きが弱くなるため寒い。
常時エアコンONで、燃費は冬季は16km/lで夏場は19km/l、春秋の過ごしやすい気温のときが21km/l
レギュラーとハイオクの燃費差は1km/l落ち程度ですが、給油量と走行距離を考えるとほぼ差はなくなります。
なのでエンジンをきれいに保つためにハイオク入れさせてます。

価格

-

故障経験

心配の種だったDCTですが、たまにギクシャクする程度でワンテンポ早めのアクセル操作をしてやると良さそうです。
メインがMT車なので、トルコン無しのATならこんなもんだろうと思いながら乗ってます。
他も特に故障もなく走っています。
オイル交換等のメンテは自分でやっていて、エンジンオイルは500km、3,000km、7,000km、10,000km、以降は5,000km毎に替えていきます。
初回500kmでの交換時はすでに真っ黒で、もっと早く交換してもいいレベルでした。
ミッションオイルは5,000km、10,000kmで交換し、以降は10,000km毎に替えていきます。
5,000km時ではストレーナーに鉄粉の付着も見られましたが、色の変色も少なく劣化は少ないようでした。
これから乗られる方の参考になればと思います。