中古のフリード買おうと思ってるのですが、ハイブリッド車とガソリン車だとどちらの方が良いでしょうか。また、それぞれ燃費はどのくらいでしょうか。

Answer 1

時代を考えてください。

東京が沖縄より暑い日がある。まともではありません。

ハイブリッドは、ガソリン車より２０～３０万円高いのですから、人のお財布事情については何も申し上げる立場ではありません。

時代、に限って言えば、できるだけ皆さんハイブリッドを買ってください。となります。走行距離の短い人は元が取れない。その通りです。

電力需要が多い日に「無理のない節電を」といわれて、東電管内で何と５％の節電がなされます。規制ではなく、協力です。素晴らしいです。ものすごい量のエネルギー消費とCO2が削減されています。

それに対し、ハイブリッドの車に変えるだけで、運転の仕方や距離に寄りますが、２～５割くらい違うのでしょう？みんなで買ったらすごい脱炭素です。

そうはいっても、お金がぁ！ですよね。

私も最新のハイブリッドが欲しいです。しかし、予算の関係でフリードハイブリッドでも２０１４年式の旧型です。（GP3）それでも、毎日６０ｋｍ走るので、燃費は２０ｋｍ／Ｌを超えます。

帰りが遅いので、道がすいているとか、信号のタイミングが良いなどの条件が重なると日によって２５ｋｍ／Ｌ出る日もあります。これはガソリン車では天地がひっくり返っても出せません。一般道ですよ。

現行フリードなら、毎日２５ｋｍ／Ｌ出せそうな気がします。私の運転と条件なら。最高３０も狙えそう。そういうものです。

そして時代。１０年後、２０年後の地球を考える人が本当にいません。
買う車と運転。そして照明、エアコン、電子レンジみんなで見直しましょう。
その弁当、本当に温めないと食べられないですか。そんな時代だと思いませんか。

そして、中古車店の車の燃費計。正確ではありません。洗車や点検整備に出したときに移動したものかもしれません。距離が短ければ燃費は極端に落ちます。

Answer 2

何人でよく何に使うかが重要です。
フリードのハイブリッドとガソリンは二列目の足元に大きな違いがあります。
3列使用目的が多いならガソリン一択です。
跳ねあげると二列目がリクライニングに制限がかかるため、足も入らないで窮屈でした。
2人、3人のりならハイブリッドで二列仕様のフリードプラスがよいとおもいます。
後列同乗者の快適性重視ならガソリン。
燃費込みで価格差はほぼ同じです。
フリードに関してはガソリンとハイブリッドの燃費差はそこまでないですが、電気だけで長く走れるコツがあるのでアクセルワーク次第で向上します。

ガソリンとハイブリッドで加速を試したところ、ほぼ同じですがガソリンにはスポーツモードがあるので低速域では特にガソリンのほうが速いです。

静音性、アイドリングストップ、スモールランプ連動のテールランプ、後輪だけドラムブレーキとか上位グレードは化粧直しにランプがなかったりガソリンは装備が低コストなのが残念ですが、まあこれはこだわりの範囲ですね。

Answer 3

同じ価格ならハイブリッド。
10万とか20万とか以上差があるならガソリン。

Answer 4

フリードの中古車におけるガソリン車とハイブリッドの価格差は、おおむね20～30万円です。

燃費（実燃費）の目安としては…
ハイブリッド：19㎞/L
ガソリン：16㎞/L と考えて差し支えないと思います。

上記の燃費を10,000㎞走行、レギュラーガソリン価格160円で考えてみます。
ハイブリッド：84,210円
ガソリン：100,000円
燃費差：15,790円

仮に車両価格が20万円だった場合、燃費でハイブリッドの「もとをとる」場合、126,000㎞の走行が必要となります。
同様に30万円だった場合は、190,000㎞の走行が必要となります。

そのため、単純なコストで考えた場合はガソリン車に軍配が上がります。
ハイブリッドのメリットは、ガソリン車よりも街中での加速力が優れていることです。
これを魅力だと思う場合は、ハイブリッドが良いと思います。