ホンダ フリードハイブリッド のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2022.10.3 23:07
後部座席は特にそれを感じるらしく、酔いそうだと言われましたので気のせいではないと思います。
kkh********さん
2022.10.6 15:04
故障でもなんでもなく当たり前のことです。
意図と違う説明をしている画像ですが解りやすいと思ったので貼付けました。
左側がエンジンブレーキ
右側がフットブレーキを使った減速。
フットブレーキを使えば4輪付いてるブレーキがバランスよく作動しリアの浮き上がりを防止したり、強く前荷重にならないように制御していてくれています。
質問者様のようにレンジを切り替えた強いエンジンブレーキはリアのブレーキは作動せずにフロントのみに車の進行を抑えようと力が働き、後ろの慣性が前にきますので前軸を支点にリアが持ち上がるでしょうね。
だから後部座席の人のほうが変化を大きく感じ、更にレンジ切替のエンジンブレーキは操作後から何テンポも遅れて作動しますので視覚のリズムと合わないので余計に酔うような感覚になりやすいでしょうね。
車の運転方法も色々な情報が錯綜していてエンジンブレーキを多用したほうがいいとか言いますが、実際はアクセルオフして足りない減速はフットブレーキを使用するほうが絶対に良いです。ましてやレンジ切替だけの減速はCVTの寿命を大きく縮めますよ。
質問者からのお礼コメント
2022.10.9 05:35
大変わかりやすい回答をありがとうございます。坂道でほぼエンジンブレーキしか使ってこなかったので、フットブレーキと併用しようと思います。ありがとうございました。
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