自動車業界に詳しい方教えてください。 排気量1500ccでスライドドアの車は、かなりニーズが高いはずなのに、車種がシエンタかフリードの2択しかなくて残念です。

Question

なぜ自動車メーカーは車種を増やさないのですか？

Answer 1

自分は以前ポルテを所有してました。
個人的な見解ですが
あのサイズで1500ccクラスで色々と装備付けると結構な額になります。
自分は20年前でしたが当時でほぼフル装備で250万超えてました。
家族がいたり増える事考えたらもう少し出せばミニバンにも手が届きます。

シエンタやフリードも同じだと思いますが
ポルテやスペイドなんか、丁度いいサイズで室内も広く走りも申し分ないんですが
最終的に金額がネックだったと思いますよ。
もう少し安ければ売れたと思うんだけどな～

だからポルテよりランクは落ちるソリオやルーミーが今は売れてると思いますけど。

Answer 2

実際に乗るとなるとコンパクトミニバンより普通のミニバンの方が需要あるんじゃないでしょうかね～､､､ノアとかセレナとか。後は維持費や予算の関係で軽のトールワゴンかアルヴェルみたいな二極化してるのかも知れません。
ちなみに私はフリード＋に乗っておりますが趣味に全振りの結果です(笑)

Answer 3

＞排気量1500ccでスライドドアの車は、かなりニーズが高いはずなのに、車種＞がシエンタかフリードの2択しかなくて残念です
この２車種で、需要を満足させているからでしょう。

Answer 4

厳密には170系シエンタが台湾で売られてたけど
新型が売ってるって話は見ない気がする

タイやインドネシアの三菱エクスパンダー/クロスがほぼ同クラスだけどスライドドアにしないのは価格の問題だけなのかな

アジア圏ならまだ売れそうな余地あると思うんだけどね

国内で、ミニミニバン欲しいくせに庶民と被るのが嫌な人は
・ルノーカングー
・シトロエンベルランゴ
・プジョーリフター
辺りを買ってるねｗ

Answer 5

その昔、1300ccの両スライドドアのミニバンって存在していました
ですが、超絶不人気で全く売れておらず、自分以外の同車種を見たことは
殆どなかったですね

恐らく、両スライドドアを購入しようとする人は
出来る限り便利に使おうとし、少し頑張って
2000ccを入手するか、逆にお金に余裕が無い人はルーミーやソリオを
選択するので、1.5Lは中途半端な立ち位置に居るのではと言う気がします

Answer 6

このクラスはほとんど日本だけでしか売れないので、国内販売台数の多い上位2社は作る余裕があるけど、他社にはそんな余裕がなく、国外でも売れる車を優先して作ってる感じです。

Answer 7

ニーズが高いのは国内市場のみ。
フリードなんか国内専売ですし。
日本的ミニバン自体はガラパゴスってわけでもないですが、国際市場（主にアジア圏）で売れるのはよりリーズナブルなソリオ以下かアルファードみたいな高級ハイエンド。
メーカーとしてはそんな旨味の見出だせない半端クラスを作る意味が無い、となります。

Answer 8

なぜ自動車メーカーは車種を増やさないのですか？
売れないから・・・・だと

Answer 9

日本は軽自動車と小型車がメインの国だから。単体で見れば一番売れたクルマは1000ccのルーミーですしね。現在ワゴンのニーズは1500cc以下にシフトしてますしね。少子化やクルマ離れ、収入減少を考えると1000cc程度のクルマが選ばれるのは当然出しね。売れなくなってきてる1500ccに力を入れてもと言う感じですね。

因みに1000ccの車のルーミーが売れる要因としてＮボックスでは4人しか乗れないけど軽自動車のサイズ感そのままに5人乗れるルーミーとなっているそうです。