フリードプラスを購入予定のものです。 ハイブリッドにするか、ガソリン車にするかで とっても悩んでいます… ガソリン車は初期費用も魅力的ですし、 ハイブリッドだとバッテリー交換も必要なので

Question

ガソリン車の方がお得かな？と考えているのですが
実際どうなんでしょう？

税金などはやはりハイブリッドのほうがお得なんでしょうか？
それとも購入価格30万程度を埋めるほどでは無いのでしょうか？

Answer 1

ガソリン車に乗っています『ハイブリッド』にすれば良かったと後悔して居ます！お値段は40万円高いですが、長い目でみたら、ガソリン代もお得!他の人に聞くと、ハイブリッド無しと比べると、給油の割合が全然違いますから!(@_@)

質問者からのお礼コメント

皆様ご回答ありがとうございました！
初期費用も重要ですが、やはり燃費の良さは最重要ですよね…
ハイブリッド車で検討しようと思います。
ありがとうございました！

Answer 2

フリードハイブリッド2018Yのユーザーです。
時間が経つにつれ燃費が悪くなってきており、最近ではメーター表示で16km/l程度になっています。
かたやガソリン車の燃費は17km/l以上の記事や投稿が多く、乗り方によりますが燃費は同じ程度か負けているか、といった感じです。
また、ハイブリッドで採用されているi-DCDも壊れ易いと周囲の評価も低いです。
よってガソリン車一択になると思います。

Answer 3

ハイブリッド用バッテリーの交換を気にしていますが、当社では初代FITハイブリッドや二代目シビックハイブリッドの古い年式でもハイブリッド用バッテリーがダメになったのは4〜5台です。
それよりハイブリッド用バッテリーの冷却ファンが壊れるトラブルがホンダのハイブリッドには多く、壊れるとハイブリッド駆動しなくなり補器バッテリーの充電がされないなどのトラブルになります。

冷却ファンのトラブルは多々みてきましたが、15年落ちぐらいでもハイブリッド用バッテリーの劣化判定が出てる車はほぼありませんでした。

乗り換えのサイクルにもよりますが10年くらいであればハイブリッド用バッテリーの交換費用は維持費に加味しなくて良いと思います。

なので予算があればハイブリッド車一択かと思います。

Answer 4

ガソリン車がいいんじゃないでしょうか！？

Answer 5

どうだろ
確かに初回車検も安いし
走りも意外にハイブリッドは快適
燃費は当然にガソリン車より良いから給油時のガソリン代が毎回浮く、ハイブリッド専用装備でお得感もある、売る時もハイブリッド車は高額査定、電池の問題は10年先に考えてください
年間走行が多いユーザーは間違いなくハイブリッド、ほとんど走らないユーザーならガソリン車でも良いと思う、ここ数年のガソリンの高騰で燃費での差が早く縮まってます
まだまだ石油価格の高騰は続きそうでハイブリッドの恩恵は当分続きそう

Answer 6

燃費の差で元を取る事を考えるのであれば、年間走行距離が1.5万㎞～2.0万㎞以上走る人でなければ難しいと思います。

しかし、乗りつぶすのではなくて途中で売却をするという場合は、売却価格の下落率はガソリン車の方が大きくて、ハイブリッド車だと下落幅は低いと考えられます。(購入時の価格差が売却時に縮まる)

つまり、燃費の差と売却時の値幅の差を総合して考えるとハイブリッド車の方がトータルの支出は少なくて済む可能性が高い。
※もしも、トータルでとんとんだった場合、その場合ならガソリン車よりもハイブリッド車を選んだ方がお得だと私は考えます。

Answer 7

現行フリードのハイブリッドは古いタイプなので、狙うならモデルチェンジ後ではないですか？(2モータになるみたいです)
年間走行距離にもよりますが、大半の方はガソリン代で価格差は回収出来ないです。
一方でハイブリッドの方が発進が滑らかだったり、燃費以外のメリットにお金を出す価値があると思えば、ハイブリッドありだと思います。
因みにハイブリッド用バッテリー寿命は15年とかと言われてますから、あんまり心配しなくてもいいかと思います。