フリードハイブリッドクロスターに乗っています。 標準バッテリーが寒冷地共通で38B 19Lです。 こちら新潟県でそれなりに雪もふります。

Question

2020年10月登録ですから、すでに2年経過しました。バッテリーが弱っているのかエアコンを入れるとEV走行に移行しません。そこでPanasonicのCAOSの60B19L位の大きなものに交換したいのですが、ケーブル類はそのままで良いのか、メモリーバックアップをしないといけないのか？大きなバッテリーにすると逆に充電に電力を取られるのか？色々不安があります。宜しくご教授ください。自分で交換するつもりでです。昔のバックアップ不必要の車は2度程CAOSに交換経験あります。

Answer 1

2年で劣化はちょっと早すぎる感じですね。ひょっとしてデフロスタースイッチをオンにしてませんか？あるいは、エアコンを極端に低いとか、高いとかの温度設定にしているとアイドリングは止まりません。外気温が下がってくると、水温のみならず、トランスミッションの温度を上げるためとか、けっこう多くの要素を組み合わせてエンジン止めるか止めないかの判断をするので、バッテリーの劣化だけが原因となるわけではない点にご留意ください。
交換する場合、CAOSの60B19Lはフリードユーザーの多くが使っていますので、ケーブル交換無しでも大丈夫ですよ。メモリーバックアップはしておいた方がいろいろリセットされないのでいいと思います。自分でやる場合、メモリーバックアップ用の電源は高くはないので、ディーラーでの交換差額を考えたら、アマゾンなどで購入しても一回で元を取ってお釣りが来ます。アイドリングストップやEV走行移行は、ご存じかもしれませんが、バッテリーの出力で判断してますので、容量の大きなバッテリーを使っても、影響は出ないはずです。