ホンダ フリード 「納車後3ヶ月、3000キロを越えたところ...」のユーザーレビュー

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ホンダ フリード

グレード:Giエアロ_7人乗り(CVT_1.5) 2009年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

納車後3ヶ月、3000キロを越えたところ...

2009.6.5

総評
納車後3ヶ月、3000キロを越えたところでのレビューです。

車としての基本性能(乗る・走る・曲がる・止まる・などなど)に関しては、非常に良く出来た車と思う。
+α分(デザイン・静かさ・安全・安心感・運転する楽しさ)もまずます。
付加価値(豪華さ・華やかさ)は、ありません。

夫婦+子供数人+たまにじじばばという私には、ちょうどいい車です。
不満部分を多く書きましたが、どれも小さいことです。
買って損は、しないと思います。
満足している点
1.サイズ
 ・外観は、ちょうど小さく、中はちょうど大きい。
2.車格感・品格など
 ・駐車場などでミニバン多い中、埋もれている感じがしない。
3.直進安定性
 ・特に高速で良好。安心感高い。
4.ブレーキの効き
 ・185タイヤで心配していたが、多人数乗車でも効き十分。
5.静寂性
 ・全く期待していなかったが、割と静か。
6.電動ステアリングの重さ
 ・中速~高速にかけての、制御がうまい。しっとり感あり、いい設定と思う。
7.負荷ありの状態でのフィーリング
 ・多人数+エアコンONでも、燃費・フィーリングともに劣化極小。高速も同様。
 ・少人数だと跳ねる感じが若干あるが、大人数だと落ち着いてくる。
8.全シートの作り
 ・固めで、良好。長距離でも問題なし。
9.燃費
 ・良好。一般道13、高速道16(時速110キロ平均で)。
10.ボディー剛性
 ・しっかり感あり。
 ・高速直進性や、静寂性にも貢献していると思う。
不満な点
1.運転席の足元がせまい
 ・乗り降りや、ウォークスルー時などに、膝をぶつける
2.視界
 ・Aピラー寝ているため、高身長の方、交差点では視界に注意必要
3.ミラー格納ボタンの電源制御
 ・ACCオフでも動作させるべき
4.パワーウィンドウの抑制ボタンの設定
 ・全てを抑制しているが、助手席・後席のボタンのみにすべき
 ・抑制する目的は、後席などでの子供の悪戯防止ではないのか
5.ドアミラーの縦方向サイズ
 ・ミニバンなのだから、縦方向を広大すべきではないか
6.電動ステアリングの軽さ
 ・ホンダの伝統なのでしょうがないが事だが、低速で、軽すぎ。
7.ナビ
 ・晴天時は、見づらい。日除け必須と思います。
8.リアハッチオープン時の高さ不足
 ・ここにも185センチモジュールを適用してほしかった。
9.ガソリンタンク容量不足。
 ・フィットの流用のようだが、、、50はあっていいのでは。
10.シートリフターがない
 ・運転席の高さが身長180の私でちょうどよいが、小柄な方は、どうでしょうか。
 ・たまに、運転姿勢を変えたい時があり、後付できないだけに、これは致命的。手抜きか。
11.トリップメータ
  ・1系統しかない。長距離の場合、2系統ほしくなる。
12.スペアタイヤがない
 ・パンク修理セットが付属しているが、有事にいかがなものか。
 ・リアの下回りも見ると、空間はたっぷりある。手抜きか。
13.エアコン吹き出し口
 ・パネルが下向きについてるため、上向きにできない。
 ・デザイン優先なので、しかたなし。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

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