ホンダ フリード 「2000km走行してわかった事‼️」のユーザーレビュー

大阪のTAKE 大阪のTAKEさん

ホンダ フリード

グレード:e:HEV クロスター_5人乗り(CVT_1.5) 2024年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
5
燃費
5
デザイン
4
積載性
4
価格
5

2000km走行してわかった事‼️

2024.8.8

総評
納車後に車中泊の旅に出ており、走行距離が2000kmを越えました。
長距離を走行してわかった事と、車中泊時の使い勝手を書いていきたいと思います。
燃費はコンスタントに28km/l(北海道が主)を叩き出しており、前車フリードスパイクハイブリッドと比べても、圧倒的に燃費性能は良いです。
走行時の静かさと、しっとり感のある運転感覚は素晴らしいと思います。
エンジン音は、高回転まで回した、ステップアップシフト時のエンジン回転音は、気持ちイイ音で良いのですが、低回転時のエンジン音は、結構ガサツな音質です。
車中泊時の使い勝手ですが、後席側後ろの床下スペースに多くの荷物が積めるので、とても便利です。ポータブル電源もここに置く事で、車中泊スペースが広くなります。
用品の(ルーフラック)も、車中泊時の細かい物を置くのに重宝しています。
反面、ダブルホールダウンの後席側のベットにする仕組みは、スペースをつぶし、あまりいただけません。
後席側の、前後のベットスペース広げるには、前席も前にスライドする必要があります。
その上で、後席も一番前までスライドさせてベット状態にしなければ、就寝の前後スペースを作れません。
後席の引き上げた座面も結構じゃまになります。
前車のフリードスパイクでは、前席のスライドの必要なく、後部座席の背面を前に倒すだけで、ベット状態にできました。
その上で、前席と倒した後席側の間に、小型のウォータークーラーまで置く事ができるスペースがあり、とても便利でした。
フリードクロスターの車中泊時、夜間に使うウォータークーラーの置く場所に悩みます。(ベット下スペースに置くと、就寝時の取り出しが大変です)
あと、後席側をベットにした時、荷物スペースと、後席間をつなぐボートもかなり厚みがあり、就寝スペースが凸凹になります。中央が盛り上がり、頭と足側が下がるため快適ではありません。
どうしてもそこにお風呂マット等を使って、凸凹をなくし平らにする必要があります。
とはいえ、今後もより使い勝手の良い、車中泊車にしていきたいと考えています。
満足している点
-
不満な点
-
デザイン

4

走行性能

4

乗り心地

5

積載性

4

燃費

5

価格

5

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

ホンダ フリード 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離