ホンダ フリード 「小型省燃費車中泊スペシャル」のユーザーレビュー

Tak_S Tak_Sさん

ホンダ フリード

グレード:e:HEV クロスター_5人乗り_4WD(CVT_1.5) 2024年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
5
燃費
4
デザイン
4
積載性
4
価格
3

小型省燃費車中泊スペシャル

2024.7.21

総評
小型省燃費車中泊スペシャル車として、パッケージは世界最高レベルと思っています。
また走りも期待値以上に洗練されてて素晴らしいと思います。
満足している点
車中泊用に最大限の工夫。かなり良さそうな街中燃費。意外に良い静粛性と段差をそつなくこなす快適な乗り心地。合法速度内の素直な直進安定性、トレース性、外乱に対する収束性等ほぼ不満ない実用域の操縦性。ADASレーンキープのフラツキが許容レベル。
不満な点
前席シート下スペースがほぼ0(電池スペースとファンあり) 低速域でエンジンが掛かった時のエンジン騒音レベル。大きかったり気にならなかったりと、状態によって変化する。
オートクルーズで前車が居なくなったりした時の再加速が速すぎる。
 エコモードでは暖房の効きが弱いので、シートヒータは必須の気がする。
デザイン

4

すっきりしていて基本は良いと思います。が、クロスターのバンパーやグリルの銀色は取ってつけた感が満載。
走行性能

5

サスペンション関係は、このクルマ最大のサプライズ!試乗せずに購入した最初のクルマでしたが、前車RB3並み以上の出来でした。パワーは求めないので評価しません。が、オートクルーズで前車が居なくなったりした時の再加速が速すぎる。
乗り心地

5

腰があってショックが小さくしなやか。
積載性

4

フラットになる後席と荷室は最強。意外に床面積が小さいので物の搭載には工夫が必要。リアのドアまわりやルーフあたりに小物入れがもっと欲しい。
燃費

4

AC/ON 街乗り24km/L 高速22km/L
AC/OFF秋街乗り29km/h 高速24km/L (100kph以上では20km/Lを切ることもある)
価格

3

価格はちょい高めなんですかね?
1000W級のAC給電ができないのはHEV車中泊車としては大きな欠点です。
故障経験

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