ホンダ フリード 「なんだかんだ含めて愛しい愛車」のユーザーレビュー

なんだかんだ含めて愛しい愛車

2023.12.3

総評

愛車遍歴に先代GB3フリード・80系VOXYハイブリッドがありますのでそことの比較をメインに批評させてもらいましたが、一言で言えば大満足な大事な愛車です!
マイナスなところも工夫したり逆に愛くるしく思えて愛しいです!
今後カスタムもして長く付き合っていきます♪

満足している点

☆視界がよく運転しやすい。
☆充分な居住空間や積載性
☆ちょうど良いサイズ感
☆メーターが奥の高い位置にあり目線移動が少なく、しっかり覆われているので他社の透明パネルへのヘッドアップディスプレイのように逆光時に文字が見えにくくなることもない。
☆ドリンクホルダーがエアコン風が当たる位置にある。
☆ステアリングリモコンでオーディオ関係の音量・スキップ操作ができる。
☆ガソリンモデルでも速度表示がデジタル数字なので把握しやすい。
☆回転数の表示もある。

不満な点

-サイドシル下の塗装が雑
(遠目に少し見えるがボディペンキの塊が見えるので手抜き感を感じてしまう。)
-ACC使用中、ECONオフだと設定速度にしようとエコ加減速でなく急加減速する。(特に車間距離が開いた時に自分がすぐ距離詰める煽り気味の余裕ない運転しているようでイヤ。)
-故障・仕様・劣化のどれなのか分かりませんが、道路の大きいギャップを拾った時に後席からキュキュキュ(?)というような高めの異音がします。
機会があればDのプロ整備士さんに相談してみようかなと思います。

-欲張りかもしれませんが標準装備で
・前席シートヒーター
・サングラスホルダー
・パドルシフト付きCVT
・２列目サンシェード
・後席エアコン
・３列目シート収納をヴォクノアエスのようにレバー引くと半自動で簡単に跳ね上げられるようにして欲しかったです。

デザイン

5

丸みが多く先代より可愛いさに振った印象です。
今回急な事由により中古車で予算や納期等の問題もあり今後カスタム予定ですが
グレードによってはモデューロX
後期からはさらにブラックスタイル・クロスター等最初から格好良さUPできる幅広いグレードが用意されてるいて選ぶ楽しみがあるのは好印象です。

走行性能

5

パワーは特段ある訳ではないですが、
普段はECONで燃費良く走れ
キツめの坂や峠道ではオフにすればベタ踏みする必要は全くなく良い感じにエンジンの息吹を感じながら程よく使い切りながら走れて好きです。
逆にこれ以上パワーあっても全体的に強化しないと同乗者が車酔いしやすくなりそうかと思います。

操作性についてもハンドル反応が良く小回りが効くのと、先代と比べて急カーブでの横Gは相変わらず殺せず後席の買い物カゴ等荷物が左右に動いちゃいますが粘り強くはなったと感じます。

乗り心地

5

モデルチェンジで１４インチ設定は無くなりましたが
近年国産メーカーのインチアップ流行の中で全車１５インチ設定なので
純正からお財布に優しく、静粛性・ハンドリング・乗り心地の良さを出してくれてるのは嬉しいですし高評価です。

積載性

5

普段の買い物はもちろん引越し等でたくさん荷物を運びたい時でも、大きい家電だけ業者等にお願いして
ほとんどの荷物はフリードに積んで回数少なく運べるので積載性は大満足です。

燃費

5

アイドリングストップは常時オフにしてますが、先代より良くなってます♪
先代GB3実燃費 11~13km/L(カタログ16.0km/L)
前期GB5燃費 約15.7km/L(カタログ19.0km/L)
※2023/12/3時点

先代フリードの時早めに給油してたので確かなデータがないですが、今回のがタンク容量6L減ってるのに計算上の航続可能距離はほぼ同じと言えそうです☆

価格

4

標準装備して欲しい装備がいくつかありますがおおむね満足です。

故障経験

今回5年落ちで購入時に発生していたものですが、
サイドミラー電動格納時の異音(運転席側)がします。
『キュルキュル』モーター異音のような音。ミラーを出す時は全くしないので修理しますが部品劣化かと思います。