ホンダ フリード 「フリードのインプレ」のユーザーレビュー

フリードのインプレ

2020.6.27

総評

全体的にはスタイル、動力性能、足回りも含めて先代のモビリオよりも優れています。
マイカーとしては上質なクルマだと思えます。
私と嫁の定額給付金で買えたのもラッキーでした。

満足している点

運転が楽なところ。
デザインも可も無く不可も無く落ち着いている点。
あまり古さを感じないところ。
内装の造りが落ち着いている。
シンプル構造で飽きがなさそう。

不満な点

シート形状はモビリオスパイクの方が良かった。
FLEXにはベンチシート設定があれば完璧。
リアに100Vコンセント電源が欲しかった。
フックが天井2カ所になり、ダウンフックがない。
メーターがスポーツ感がない・・・馴染めない。

デザイン

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走行性能

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1.5リッターのエンジンなので期待はしていません。モビリオスパイクの時にモアパワーは感じていましたが、このクラスとしては不満のないレベルです。
エンジンはモビリオスパイクと同じL15A。
モビリオは2バルブ2プラグのi-VTECでしたが、フリードはフィットRSに搭載されているハイロー切り替え型のV-TECになり、低速でのもたつきは軽減されています。
速度全域でパワーが掛かるので、パドルシフトがなくても快適に走れます。

乗り心地

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モビリオスパイクと比較して、同じ1.5のクルマと思えないぐらい乗り心地は快適です。
シートフレームがステップワゴン並だったり、シートのSバネが横3本から縦4本に変わり、尻の沈み込み感が大きく変わっています。
全体的に乗り心地はミドルクラスに匹敵します。

積載性

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二列シートのFLEXなので積載能力は大きいです。
荷室長1,085mmで荷室高さ1,240mmとなり、容量は715リットル。
実は大きく広いと感じたモビリオスパイクより大きくなっています。

燃費

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今のところ12～13km程度。
乗り方によって今後変化すると思います。

価格

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故障経験

ありません