ホンダ フリード 「廃車、再購入2 今回は、再購入した12年後期モデルのレビューです 1000kmほど走り、慣らしも終わりましたので投稿させていただきます 廃車にした初期」のユーザーレビュー

廃車、再購入2 今回は、再購入した12年後期モデルのレビューです 1000kmほど走り、慣らしも終わりましたので投稿させていただきます 廃車にした初期

2013.3.16

総評

廃車、再購入2
今回は、再購入した12年後期モデルのレビューです
1000kmほど走り、慣らしも終わりましたので投稿させていただきます
廃車にした初期型と比べ欲しかった装備が追加されており、とても満足しています
追加されていた装備(初期GエアロLパケ→12年後期GジャスLパケ)を並べると
①　2列目のスライド量増加
②　マップランプ
③　肘掛(助手席、2列目ドア側、3列目内側)
④　横滑り防止装置
⑤　E-CON
⑥　クルーズコントロール
⑦　時計
⑧　運転席座面の上下
⑨　前ドア内装の布張り
特にガソリン車のフリードは13年モデルからクルーズコントロールが選択できなくなっており
12年後期モデルはガソリン車のフリードとしては最良の選択かもしれません
エンジン自体が改良されているのか、CVTの効率が良くなっているのかは判りませんが
高回転域(Lレンジ固定)での加速が若干良くなっているように感じます。

満足している点

車全体としては、前回レビューさせていただいているので割愛しまして
今回追加された装備に関してレビューいたします
1.　横滑り防止装置
　制御介入時違和感があるものの、凍結路での走行時はとても頼りになります
　直進時は細かく操舵をあてる必要がなく
　旋回時はステアリングを切り込んだ分曲がってくれます
2.　クルーズコントロール
　巡航する時に便利です、田舎に住んでいますので下道でも使用しています
3.　その他追加装備
　マップランプ、時計は便利です
　付いていなかったのが不思議なくらいです

不満な点

1.　外観
　個人的主観ですが、フロントバンパーが無理に厳つくなっており
　初期型にあった一体感がなくなっています
2.　E-CON
　追加された装備の一つですが、燃費改善の効果が確認できません
　ONでもOFFでも燃費に変化がありません
3.　オートクロージャー
　前回レビューの書き忘れです
　フリードはオートクロージャーのみの選択ができません
　パワースライドドアは動作が遅く、不要に動かしてドア自体に傷をつくることもあり
　個人的にはいらない装備です
　フリードのスライドドアは軽い上に作りが良く、女性の手動の開け閉めでも問題ありません
　ですが、パワースライドドアが付くと機構分重くなり、手動だと力がいるようになります

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験