ホンダ フリード 「思わぬ流れで・・・ V6 RF8オデッセイが５回目の車検を迎える為、ダウンサイジングでステップワゴンを検討した矢先に家内(我が家の大蔵省)がRF8をチ」のユーザーレビュー

思わぬ流れで・・・ V6 RF8オデッセイが５回目の車検を迎える為、ダウンサイジングでステップワゴンを検討した矢先に家内(我が家の大蔵省)がRF8をチ

2011.7.4

総評

思わぬ流れで・・・
V6 RF8オデッセイが５回目の車検を迎える為、ダウンサイジングでステップワゴンを検討した矢先に家内(我が家の大蔵省)がRF8をチョイ接触事故をやらかして、代車で他社の軽バンを経験した為、急遽バモスに矛先が変わり、もう1台所有のライフダンク共々乗り換えに・・・
軽四2台では何かと都合が悪いと思い、2L以下で多人数車となればおのずとフリードになり、すんなり新車2台購入の流れで･･･
15年の付合いのカーズの営業さんの努力もあり、軽く大台を超える値引きと震災の影響下でも契約後1ヶ月半の納期で昨日、バモス＆フリードが納車され今日70km程走った感想は、V6より静か！
10年の技術の進歩を実感して低床の恩恵を実感！
まだ細かい所は今後、フリードを検討される方の情報になればと思い、区切りのいい距離走行時に投函したいと思います。
何れにしても長い付合いになるフリードを大事に乗っていこうと思います。

満足している点

何と言ってもツラ構えが1.5L車に見えないとこ！
総評でも書きましたが低床で少々の山間部のワインデッングでもスムーズに走れます。
初日にもかかわらず常時エアコンONでメーター読みで12km/Lは立派！
当方1500～2000km/月走りますので、秋口にはエンジンも当りがつき13～15km/Lを目標にエコ運転しようと思います。
内装は、ホンダ車を8台ほど乗ってきましたが、エンジン主体のホンダ製で7人乗りで200万少々ならこんなもんか？
パワステの低速時の軽さは、他のレヴューでも書いてますが、50～60km/L以降の速度でシックリ手ごたえが有り良好。

不満な点

デザイン重視のドアミラーの面積が少々小さい。
セキュリテーとHDDナビとエアコン常時ONで標準の38B19Lのバッテリー容量で大丈夫？か不安(10000km時にカオスに交換予定。)
やはりオプションのセット売りはメーカーの攻略？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験