ホンダ フリード 「3人家族には十分 良く言えばちょうどいい、悪く言えば中途半端。4人ぐらいまでの少人数の家族で、ガンガン遠出をするわけでもない、都市部近郊でちょい乗り多」のユーザーレビュー

3人家族には十分 良く言えばちょうどいい、悪く言えば中途半端。4人ぐらいまでの少人数の家族で、ガンガン遠出をするわけでもない、都市部近郊でちょい乗り多

2012.10.21

総評

3人家族には十分
良く言えばちょうどいい、悪く言えば中途半端。4人ぐらいまでの少人数の家族で、ガンガン遠出をするわけでもない、都市部近郊でちょい乗り多用、子供が小さいとかなら良い選択肢です。４人で遠出して何泊もってことならちょっと窮屈かもしれません。２列目がキャプテンシートの７人乗りですが、車体のサイズから推定できる通り、期待し過ぎちゃいけません。７人乗せたことはないけど、７人乗ってしまうと各自の手荷物だけは膝の上か足元、もしくは真ん中の通路に置くしかない。つまり駅まで送るよ程度が限界。今のモデルは６人乗りに改められていますね。５人以上乗ることが多い、５人以上で遠出もしたいならステップワゴン等にすべきです。ちょい乗り、買い物、送り迎え程度が多いなら、小回りも利くしこっちが便利です。

満足している点

上に書いたとおり、小さい車体サイズでよく考えてパッケージングしたところ。狭いとはいえ二列目キャプテンシートで７人まで乗せられるなら、よく頑張ったとしかいえないですね。
着座位置が高いので視界が良く運転しやすいが、操縦安定性は悪くない。背の高いミニバンのようにカーブでグラッと来ない足周り。これは購入前にはあまり期待していなかった部分。低床低重心と言うだけのことはある。ただ、当たり前ですけど、セダンやコンパクトカーのような軽快感はありません、屋根が高い車なんですから。ノアとかビアンテなんかよりは全然いいってことです。
あと、ＣＶＴは良くできている。初期の日産ノートなんか走ってる途中で一旦アクセルをオフしちゃうと、次に踏み込むときにギクシャクしてたまらなく嫌いだったけど、最近のやつはよくできている。他の車ももう同じなんだろうけど、トルコンＡＴなんかに拘る理由はもうないのね。1500ccのしょぼいエンジンで1300キロも車重があるから、さぞドンくさいだろうと覚悟してたけど、意外と街乗りならそうでもない。変速機がいいところを拾ってくれているのかな？全開走行する車じゃないからこれでいい。たぶん絶対的な加速とかは遅い部類の車だけど、あまり気にならない。思ったよりイイので星４つ、本当は普通。

不満な点

総評に書いた通り、中途半端だから、ハマらない人にはハマらない。用途をよく考えて買うべき。
とばす車じゃないので、速い車が好きな人には何とも退屈な車。空気抵抗の関係で高速道路でも１２０キロで巡航とか全然やりたくないし、ガクッと燃費が落ちる。１００から１１０ぐらいまでかなぁ。抜かされようが何だろうが気にならない車。無理しちゃだめ。排気量の割に重いし、総じてたいして燃費は良くない。都市部で一年１万キロぐらい走って年間通じて１１キロ/Lに満たない。まぁレギュラーガスだし、もう一台のが四駆ターボでハイオク６～７/Lなんで、すごく悪いとは思わない。かと言って、ハイブリッドは要らない車だと思う。総額２５０万じゃきかなくなるんだよ？このクラスの足車に。よっぽど走行距離が多くないとペイできない。お買い得かどうかだけど、結局支払合計が両側電動ドア、スマートキー、純正ボディコーティングまでつけて２０２万、プラス後付けのしょぼいオーディオ２万円ぐらいと格安ポータブルナビ９８００円ｗで、それで全部。１０年１０万キロ使い倒したら高くはないんだろうと思う。詳しくは知らないけど値引きの大きいプレマシーとか、車高やスライドドアに拘らなけりゃウィッシュなんかが車格から考えて、もっとお買い得なのかもしれないですね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験