ホンダ フリード ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)
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- 新車価格（税込）
-
302.3 万円 〜 360.3 万円
-
- 中古車本体価格
-
6.9 万円 〜 399.0 万円
平均総合評価
4.1
- 走行性能
- 3.8
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 3.5
- デザイン
- 4.1
- 積載性
- 3.8
- 価格
- 3.4
総合評価分布
-
ポンコツ☆タヌキさん
グレード：e:HEV クロスター_6人乗り(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.11.3
- 総評
- 正直コンパクトカーなので欠点が少なく燃費、走り、小回り的にも申し分ないかと、私はミニバンを捨ててまでフリードを買いました。狭い日本に3ナンバーは必要ないって言うてるクロスター3ナンバーでした。
- 満足している点
- 初代のガソリンからの乗り換えですが、2代目の完成度にも圧巻されていたのに3代目の完成度にはそれに快適が+され文句の付け所がなくなりました。もちろん初代も2代目も良い車です。
- 不満な点
- しいて言うならGBに乗っていた時は山道を良く走るので私は補強を入れモデューロの足回りを入れて走っていたので、現車は不思議に足が柔らかい割りに良く曲がるのですが、車の重さが感じるかな、あとAppleCarP...
- 乗り心地
- ホンダらしくない突き上げ感のない足回り、ソフトなのにクイっと曲がる不思議な足回りクラウンアスリートに近い乗り味かな
-
hotman_XXXさん
グレード：- 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
blazing_spiritさん
グレード：G ブラックスタイル_6人乗り(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.11.2
- 総評
- サイズや使い勝手のいい車。 売れる理由がわかる。
- 満足している点
- 大きすぎず小さすぎず、家族全員乗れる
- 不満な点
- 内装やシートは安っぽい(値段相応か)
- 乗り心地
- -
-
keso_1さん
グレード：- 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.10.28
- 総評
- お買い物にも遠出にも1台でまかなえるユーティリティカー。
- 満足している点
- 発進、停止、ハンドリング全てがなめらか
- 不満な点
- 先代にあった後席確認ミラー、引き出し式のトレイが無くなったこと。
- 乗り心地
- -
-
Cody11さん
グレード：G_6人乗り(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2024.10.27
- 総評
- 2人目の子どもが生まれる前に購入しました。 生まれる前、生まれてから、常にちょうど良かったです。 子どもの成長に伴い、家族のライフスタイルも変化するでしょうが、ちょうど良い限りは乗り続けたいと思うクル...
- 満足している点
- ・4人家族(子ども4歳・2歳)でちょうど良い室内空間 ・ウィークデーはペーパードライバーだった妻が子どもの送迎に使用 ・圧倒的な高速燃費
- 不満な点
- ・サイズ・パワー共に余裕が欲しい人には物足りない
- 乗り心地
- ・段差などの入力がしっかりあります。ですが収まりも悪くは無いです。
-
part_sanさん
グレード：e:HEV エアー EX_6人乗り(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2024.10.20
- 総評
- とにかく静かになり、かつ加速も良く満足しています。
- 満足している点
- 確実に静かになっています。また走行中の揺れも少なくなっています。
- 不満な点
- 内装パーツ類が結構GB系と同じな部分があります。またメーターが小さくなったのは良いのですが、どの情報を常に表示するかは悩みます。
- 乗り心地
- とにかく静かになりました。また、揺れも少なく感じます。
-
かね３さん
グレード：B・ホンダセンシング_6人乗り(CVT_1.5) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.10.20
- 総評
- 12年の進化には、驚きました‼️運転しやすく、視界良好です。 一回り大きくなったので、入っていた所に、入らなくなった。
- 満足している点
- キュービックと比べて パワーあります。 燃費が良い。 クーラーが効く！ スライドドアが良い。 リアのハッチが上に上がるのが良い。
- 不満な点
- キュービックと比べて ボディが大きくなった。 足が固めかなぁ？ 荷物が積めない？セカンドシート邪魔かな❓
- 乗り心地
- お年寄りには、硬い見たいです。
-
コシキタさん
グレード：e:HEV エアー EX_6人乗り(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2024.10.20
- 総評
- オススメ出来るレベル。コンパクトミニバンではサイコーではないか。
- 満足している点
- 初代から3代目。e:HEVの快適さ燃費の良さが良い。乗り心地も満足
- 不満な点
- シートがやや硬い。値段が高い
- 乗り心地
- -
-
nognogさん
グレード：e:HEV クロスター_5人乗り(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2024.10.18
- 総評
- レジャー・通勤
- 満足している点
- 静かでゆったり、色々安心装備
- 不満な点
- 出だしのトルク感がなく、結構アクセル踏み込まないと加速しない
- 乗り心地
- 静粛性はかなりある
-
takatarutoさん
グレード：- 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
せいや、さん
グレード：モデューロX・ホンダセンシング_6人乗り(CVT_1.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.10.14
- 総評
- 家族が増えたのでいろいろ検討し、フリードにしました。 複数台車を持てない環境なので、子供と奥さんが広々座れて、休日ひとりで走っても楽しい、どちらの要件も満たしているワガママな車を探してたどり着いたのがコ...
- 満足している点
- やはり、モデューロX専用の外装！ 普通のフリードとは一線を画す見た目と、外装の効果がもたらすハンドリング性能！ 専用の足回りのしなやかさと相まってミニバンとは思えないくらい軽快です。 直進安定性も優...
- 不満な点
- ガソリン仕様車なので覚悟はしていたけどやはり燃費。 1.5NAだったらもうちょっと伸びて欲しいもの。 同じエンジンを積むヴェゼル4WDが街乗り12～13km/Lって聞いてたのでガッカリ。 やはり、大...
- 乗り心地
- ロードノイズやバンプでの振動はそれなりに入ってきますが、まー車格考えればこんなもんかな 足回りはモデューロX専用ですが、決して硬いわけではなく、とてもしなやかで良く動き、しっかり踏ん張ってくれる、良い足...
-
コジロー5628さん
グレード：クロスター ホンダセンシング_6人乗り_4WD(CVT_1.5) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.10.14
- 総評
- 初代GB4からの乗り継ぎです、2024年9月中古で購入しました。デザインよし！ 内装の木目調も気にいってます、中も広いです。
- 満足している点
- 新型のデザインよりこっちが好きです。
- 不満な点
- もう少し燃費が良ければ文句無し。
- 乗り心地
- 視界が広くて良い。
-
しゃもじさん
グレード：G・ホンダセンシング_7人乗り(CVT_1.5) 2019年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 2
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.10.13
- 総評
- ちょうど良いサイズ。様々な事情で大きな車を所有出来ない環境であったり、車両一台しか車庫が無い場合などには、お勧めです。趣味の車と言うよりは、家族の車といった感じでした。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
マポロンさん
グレード：e:HEV クロスター_5人乗り(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.10.11
- 総評
- 我が家はワンコと奥さんと出かける機会が多いので車中泊やお出かけに活躍することと思います。
- 満足している点
- シャーシが前の型のキャリーオーバーと聞いていたのでそこまで期待してませんでしたが、乗ってみると全くの別物と言っていいくらい違いが体感できました。 乗り心地と静粛性はかなり良くなってますね。 パワーユニ...
- 不満な点
- 特にありませんが、あえて言えば内装が若干チープになったところと、5人乗りの為リアエアコンがつかないことぐらいですね。
- 乗り心地
- どこまでもフラットで静かです。
-
金太クンテさん
グレード：e:HEV クロスター_6人乗り(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2024.10.9
- 総評
- まだまだ街でそんなに見かけないのでわずがな優越感に浸ってます、燃費はこれからですが乗り心地良き ショックが良いんですかね、とにかく毎日乗りたくてしょうがないです
- 満足している点
- 安全性能には驚きます、乗り心地は柔らかく、上質感あり、燃費も満足です
- 不満な点
- 後から見る時、バックフェンダーの黒樹脂製部分がおかしな型なのに不満、タイヤオーバーフェンダーだけにして欲しかった、セカンドシートが倒れないので積載スペース足りないのがうーんです
- 乗り心地
- -
-
い一ちゃんさん
グレード：e:HEV エアー EX_6人乗り(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
日産派さん
グレード：e:HEV クロスター_5人乗り_4WD(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.10.5
- 総評
- 静粛性はすぐれてます。雨の日の納車でしたが、天井からの雨の音もあまりしませんし、全体的に静かです。
- 満足している点
- 視界が広く運転しやすいです。
- 不満な点
- 加速が鈍いかな、でもファミリーカーなので
- 乗り心地
- -
-
MAZUNA（マズナッチ）さん
グレード：クロスター ホンダセンシング_6人乗り(CVT_1.5) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.10.2
- 総評
- ホンダユーカーで中古フリード探していただいたのですが、予算内で走行距離も少ないクロスターと運良く出会えました！シーグラスブルーパールのクロスターはなかなか見かけないし、派手すぎず爽やかな色でデザインともマ...
- 満足している点
- クロスターのデザイン、内装、走りや広さもちょうど良い！ 中古で購入したが、ナビやオプション一通り装備されていたのでとてもありがたい
- 不満な点
- ・給油口が運転席下のレバー操作でしか開けられない（N BOXや前車フィットはプッシュ式だからそっちに慣れてしまっている） ・ルームランプが全て電球 N BOXは全てLEDなので比較してしまう
- 乗り心地
- -
-
桃子のパパさん
グレード：エアー_6人乗り(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.10.2
- 総評
- とっても気に入ってます。 けど、エンジンブレーキ（ドライブ（Ｓ））はも少し効くようにして欲しい。
- 満足している点
- 大人２人又は３人＋中型犬１頭での旅のために買ったクルマです。わんこの荷物が多いので荷物の積載性は満点とは行きませんが、工夫次第で十分かと。 行程の5分の4が高速道路なんて旅をするので、ACCがすごく...
- 不満な点
- エンジンブレーキの効きが悪く、高原からの下り坂、フットブレーキを多用する必要があり少し怖い。（以前はMT車だったのでシフトダウン＋エンジンブレーキで、ほとんどフットブレーキを使う必要がありませんでした。け...
- 乗り心地
- 大きな不満なし。
-
hicks-qdさん
グレード：e:HEV クロスター_5人乗り(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.9.24
- 総評
- 荷物もよく載って、乗り味も良好。 トヨタ車のように細かい使い勝手も考えられています。 リモート機能はやっぱり便利（リモートエアコンは、エンジン掛かっちゃうのがEVに慣れてると不満ですが）。 クルマか...
- 満足している点
- 運転のしやすさ、安全装備、積載性、利便性。 そして乗り味や静粛性。 スライドドアも小指一本で開閉可能。
- 不満な点
- ナビが・・・。まずタッチ精度が低いです。 「ピ」と音はしたのに画面変化が無かったりが度々。 あと、直感的に操作しにくい。特にAV機能。 加えて、USBフォルダやファイルの読み込み＆再生精度はビックリ...
- 乗り心地
- 条件が整うと、高級車？と言いたくなるような乗り心地と静粛性を発揮します。 当然エンジンがかかったり・・・と、常時という訳では無いものの、クラスを超える上質感があります。 巷では批判が大半のEVですが、...
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