先日下記の通り投稿してアドバイスいただきました。 ホンダフリードGB32010年式に乗ってます。 エンジンルームからの異音で整備に出しましたが原因が特定できず困ってます。

Question

症状 エンジンが温まると、鈴虫が泣いているようなキュキュキュキュという音がなる。
アクセルを踏むと連動して音が鳴る、アイドリング時も音が出る です。

整備
ベルト類の交換、テンショナー・プーリーの交換、ACコンプレッサーの交換
ウォーターポンプの交換までしましたが改善されず。

ファンベルトを外してエンジンを始動してもらったら音がしないようです。

整備士の方も、わからないと言われてしまい。。

と、質問させていただきオルタネーターやパワステポンプでは！？と皆さんから教えていただき対処してみましたが、残念ながら改善されませんでした(T . T)

ダイナモも含めて外ベルトで回っているもの全て交換しましたが解決せず。

エンジンマウントの劣化で音が出るかもしれないと、ネットで見ました。

そんな経験がある方、いらっしゃいますか？

Answer 1

経年でマウント，ブッシュの劣化で振動で共振してんでは？私の場合はミッションのブッシュマウント、劣化で動いて音が鳴ってました

質問者からのお礼コメント

右側のエンジンマウントを交換したら音が治りました。　かなり劣化が進んでいてひどい状態でした。　アドバイスありがとうございました！

Answer 2

たぶんタイミングベルトの劣化だと思います。
タイヤと同じく消耗部品ですから。

前にＧＰ３にも乗っていましたが、５万キロを過ぎたあたりから「キュルキュル」と異音が聞こえはじめました。

アイドリング中も走行時ほどではなかったですが、ラジオの雑音ぐらいの音では聴こえていましたね。

ディーラーさんに車検を頼んだときに、１０万円近くかかると聞きました。
ただ大きな異音でなければ１０万キロぐらいまで大丈夫、ともアドバイスされたので交換はしなかったです。

ＧＰ３の前はフィットで、もらい事故のため廃車になりましたが、その前のカローラフィールダーやプレミオでも、やはり５万キロを越した頃から、キュルキュル鳴っていましたね。

整備はディーラーさん以外ですよね？

あまり気になるようでしたら、ディーラーさんに相談されて、ベルトを交換を検討されたほうが良いかも知れませんね。


https://carnext.jp/magazine/article/car_100000_km_timing_belt/

Answer 3

整備士の方も、わからないと言われてしまい。。
現車車輛確認の整備士がおっしゃる場合
知恵袋は
難しい・・・