素人の車のDIYの相談に乗っていただけませんか？？

Question

下の画像は修理箇所を説明するために色分けしているので、無加工画像は解答欄に貼り付けさせて頂きます。お手数ですが、必要でしたらそちらも合わせて確認して頂けたら幸いです。

車種はフリードです。

まず黄色の範囲の大きな凹みは、素人の能力＆設備では諦めるしかありませんよね、、、。

とりあえず、赤の範囲は地金が見えて、日に日に錆が進行しているので
サビや塗装の凸凹をヤスリ150.300.600.1000でならし、
マスキング、シリコンオフ、ぼかし剤、カラースプレー、クリア、乾燥後コンパウンドで塗装しようと思っています。

青の部分は範囲が広いので手をつけたら大変そうだなぁと思っているのですが、抉れたせいで、よく見ると塗装が浮いています。錆予防に剥がして塗装し直した方がいいんでしょうか、、、？

そして、どうせ塗装まで剥がすのなら、抉れている赤の部分、(やるなら青の部分も)パテで埋めようかなとも悩んでいます。
パテ埋めるとしたら、上記作業に、あつもりパテを盛る、パテを削る、気泡を薄いパテで潰す、削る、プラサフ、が追加されるということで大丈夫でしょうか？
それって塗装するだけに比べて一気に難易度が上がるのでしょうか？迂闊に手を出すべきじゃない作業ですか？

主婦で子供が幼稚園に行っている間に治すので、一度に使える時間は5時間です。
仕上げのコンパウンドは塗装が乾燥後後日行うとしても、そのほかの作業で日にちをまたぐ場合は、どの工程で手を止めると良いでしょうか？それとも、基本1日でやるべきですか？？

カラースプレーは重ね塗りすると思いますが、1回目と2回目、2回目〜3回目の間はおよそ何分くらいの時間を開けるべきですか？

質問が多く乱文になってしまい申し訳ありません。
アドバイスだけでも頂けたら助かります。
ご回答よろしくお願いします。

補足

自分の質問には回答出来ないんですね、、、。写真載せれなくてすみません、、、

Answer 1

まず黄色の範囲の大きな凹みは、素人の能力＆設備では諦めるしかありませんよね、、、。
そうなると思います

Answer 2

こんなに酷い凹みを板金しないでパテで盛るって3キロ缶使っても足りないですよ。
しかもプロでも3日位掛かりますよ。無難にタッチペンで錆びの進行を止める程度で済ませた方が絶対良いですよ。

Answer 3

これはパネル交換が必要なレベルです。
何もせずにプロに任せた方が良いです。

Answer 4

> まず黄色の範囲の大きな凹みは、素人の能力＆設備では諦めるしかありませんよね、、、。,

この状態で塗装したら目立たなくなる！と思ってるのでしょうか？

凹みがこれだけ酷い状態で塗装しても綺麗になりませんよ。
タッチペンで補修してお金を貯めて直して貰いましょう。

材料を買って仕上がりを見て後悔するだけです。