フリードGB5のバッテリーについてです。 ディーラーの点検でバッテリー劣化が見られますといわれました。新車で購入2年半になります。

Question

たしかに2年半で8000キロしか乗ってないのでバッテリー劣化もあるのかなーとは思ってます。
ただ2年半でそんなバッテリーって劣化すんでしょうか？

交換するにしてもディーラーとかで交換すると高くつくとは思うので交換するなら自分でやりたいと思っています。


●GB５のバッテリー型番、おすすめのバッテリーってありますでしょうか？

とりあえずテスターでも買って電圧は計ってみようとは思っています。
ディーラーでは電圧まで聞かなかったので。

お詳しい方宜しくお願い致します。

Answer 1

年末年始 ディーラーも電装屋屋さんもカー用品店も休みになります。
今買って置いた方が安心です。

バッテリーも使い方です。新車に装備されているバッテリーもそんなに良いバッテリーでもないです。２年半持てば悪くもなないです。
使いかた 乗り方でバッテリーの劣化は違います。
長距離を毎日乗るなら充電も多くされますが ２ｋｍや５ｋｍ程度の通勤や
近所の買い物では、充電もあまりされません。消費の方が多くなります。

バッテリーは、まずＧＳユアサが品質性能良いです。次にボッシュ製
パナソニックＣＡＯＳは、高性能と言ってますが 性能出せないの容量を多くして誤魔化しています。まあ 販売価格が安いので そこそこもつので良いのかもしれません。
日立・新神戸・古河などは、３流４流品ですねー
アジアン製は、ダメです。

バッテリー自身で交換する場合 廃バッテリーの処分の問題があります。
不燃物ゴミなどでは、持って行ってくれません
付き合いのあるディーラーや整備工場、ガススタなどで引き取ってくれればよいのですが。
通販やヤフオクの場合出品者が 送料落札者持ちで返送すれば引き取ってくれる出品者も居るのでそう人から買うとかですねー

質問者からのお礼コメント

詳しくありがとうございました！

Answer 2

最近の、というか10年くらい前から、燃費を良くするために走行中に発電機を停止させて、バッテリーの電力のみで走行しています。

そのため、充放電の回数や深度が大きく、劣化しやすいです。
加えて、ほとんど乗っていないとのことなので、放電状態がさらに加速されます。

寿命で言えば、妥当です。
標準がN65ですね。



電圧を測定しても無意味なので、買う必要ありません。
バッテリーの劣化は内部抵抗から見ます。
専用のテスターが必要なので、お店で点検してもらったほうが早いです。

Answer 3

うちでもホンダ車はバッテリーの劣化が早いですよ。一年半でアイドリングストップのランプが点滅して交換となりました。
その後もたまにバッテリー上がりますね。
作りがあまり良くないんだと思います。

Answer 4

走行距離が少ないとバッテリーは充電が不足し交換を勧められます。特に冬季はなお更です。冬月１で半日充電器で補充電すれば元気になります。６０００円の充電器で充電かバッテリー交換かどちらが得か・・・当方は年３０００ｋｍ以下、バッテリー７年目で夏は充電不要です。