フリードのガソリンとハイブリッド フリードの購入を検討しています。 静粛性や乗り心地、運転席含めた車内の快適性を優先したいです。

Question

燃費についてはどうでもよく、ハイブリッドにした場合どこかでモーター分車内が狭くなるのであれば少し気になります。
この場合どちらを選んだ方が得策でしょうか？

補足

購入費用も含めたコストも度外視で構いません。

Answer 1

2019年10月にマイナーチェンジした
ハイブリッドGにCパケとSパッケージを付けたルナシルバーに乗っています。

購入前にガソリン車試乗したのですが
低速域のエンジン振動が常にあり、ハイブリッドと比べると結構気になりました。

運転席と助手席の下に
ハイブリッドバッテリーが積まれており、
少しそこの床面が高くなっているだけで
普通に乗車するなら問題はなく
そこに不満を持ったことはありません。

快適性を求めるのであれば
ハイブリッドかと思います。

Answer 2

燃費を気にされないならシンプルにガソリン車で良いかと。
３列目のシートが有る無しでトランクスペース内部の形状の違いがあるので、
そちらも検討内容の候補に考えられてはいかがかと思います。

Answer 3

フリードの現行ハイブリッドモデルを所有しています。

ハイブリッドでもトヨタのTHSⅡ等と違って、
現行のフリードハイブリッドは発進時は即座にエンジンが始動します。
一定の巡行速度になりアクセルを気持ち緩める感じでEV走行に移行。
その為、通常のガソリンモデルと比べても静粛性等は大差ないです。
寧ろ個人的にはハイブリッドの特殊なミッションのせいで、
低速走行時のアクセルのオンオフで起きる前後の揺れが気になります。

車内空間に関してはガソリンモデルとの違いはないハズです。

ハイブリッドモデルを貶すような記載をしましたが、
ハイブリッドモデルを選択した理由は酷評した特殊なミッションの走りです。
有段ギヤを持つハイブリッドモデルでは、
THSⅡやその他モデルとは全く違った加速感を味わう事が出来ます。
正直、この加速時の感覚にやられました。

なので個人的な意見として、
ハイブリッドモデルは欠点も美点もミッションに有です。

いずれにしても両車を試乗された方がいいです。
HVモデルはガソリンモデルよりも高額ですの経済面も無視できないと思います。