ホンダ フリード のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2022.6.11 11:11
首都高・アクアラインで2回煽り運転されたのですが、軽だと煽られやすいですか?
(相手は黒いボクシー、黒いデリカ)
あと、NBOXは普段の街乗りでは何の不便もないのですが高速を走っている時は車内の音(車の唸る音)がうるさいです。
トンネル内で渋滞にはまったらうるさくて参ってしまいます。
①煽られにくくなる②高速の運転が楽になる、事を期待してフリードに乗り換えようかと思いますが、NBOX→フリードくらいの変化では、あまり解決しないでしょうか?
non********さん
2022.6.11 12:36
煽る気は無いのだけれども車間距離が短くないと気のすまない方なのでは。
そんなドライバーが多すぎるので私の中では煽り運転とは
・ルームミラーで運転手の顔がわかる車間距離
・左右のドアミラーにフロントグリルが映る程度以上の蛇行を繰り返す
これ以上のことをされない限り煽りとは思わない様にしています。
上記2点をクリアする奴は流石に2〜3年に一回も会えればいいほうでしょう。
軽自動車は規格の幅の関係でコンパクトカーと比べてもトレッドが狭いです。
高速道路を走ることは可能でも大得意の分野ではありません。
また、総減速比も大きめなので100km/h時のエンジン回転数も登録車に比べると高めの傾向です。当然室内騒音も大きめになりますね。
①煽られにくくなる
さほど変わらない様に思います
②高速の運転が楽になる
これに関しては値打ちがあると思います
質問者からのお礼コメント
2022.6.11 14:30
マナーの悪い危ない運転だったけれど運転手さんは煽っているつもりはなかったのかもしれません。
確かに煽る人は、車種が何であれ煽りますよね。
高速の運転が楽になるのは、非常に価値があるので、やっぱり乗り換えを検討しようと思います。
煽られる方の運転技術の問題、という回答も何件か頂きましたが、たとえそうであっても煽り運転する方が100%悪いですよね。煽られる方に原因があるなんて残念な人だなぁと思いました
bbw********さん
2022.6.11 14:18
あなたがあおられる運転をしている限り、よほどの車に乗り換えないとあおられるのは止まらないと思います。
あなたがあおられる運転を止めるのが一番コスパがいいですよ。
ann********さん
2022.6.11 12:48
煽られやすい運転してませんか。
車種により煽られるというのはないです。
NBOXの車内音に不満をつのらせている余裕なさげな精神状態も気になります。
原因がNBOXじゃないのに車両乗り換えても状況は変わりません。
一度、ご自身の運転を振り返ってみてください。
それでも煽られない自動車に乗り換えたいなら・・・
年式の新しい黒、もしくは白のレクサスLSおすすめです。
反社、覆面パトかもしれないと思われて周囲の車両は遠慮し譲ってくれます。
無事故無違反の安全運転ライフを。
sta********さん
2022.6.11 12:20
首都高はともかくアクアラインでは走行車線を走っていればあおられないのではないですか?
軽は高速は正直不向きです。速度を合わせることはできるでしょうけど、騒音がひどくなったり、安定して走りにくくなります。
フリードでしたら、騒音はおさまるし、車幅もあるので安定して走れるでしょう。ただし、速い車ではないので、煽られにくくなるということにはならないと思います。
umi********さん
2022.6.11 11:52
煽られる理由がそれなりにあるならDQNな車にでも乗らない限りはされると思います。
理由も無いのに煽られたなら、煽る側はNboxかフリードの差は気にしないと思います。
KYTさん
2022.6.11 11:44
煽られるのは車が軽だからというより貴方の運転です。
それを理解しない限り『輩』が乗るような車にしないと同じです。
mur********さん
2022.6.11 11:43
軽自動車で普通に高速道路を走っていると、NBOXは走行性能の高いのは解って居るけど・・・・軽が大居張りで走ってるな、邪魔なのにと考える輩が煽るんでは無いでしょうか?左端を大人しく走って居ろ!!の勢いかもね。
フリードの方がそんな事は無いと思いますけど。
まあ、我儘な運転をする人が煽るんでしょうけど。
jbx********さん
2022.6.11 11:28
①は若干マシになる ️
※車種うんぬんより煽る車次第でありまして…。
※個人的な勝手なイメージですがデリカは運転荒い人が多いと思います。
※対策としてはリアガラスに靖国神社のステッカーを貼ると良いです。
②軽とは排気量が違いますから断然、楽です♪
ID非公開さん
2022.6.11 11:24
フリードではあまり変化はないかと。
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