イグニッションコイルを交換したとき、スパークプラグも交換した方がよい、と聞きましたが、イグニッションコイルだけ交換しました。どうなったと思いますか？

Question

ホンダ フリード (GB3) 、加速時の息切れ症状が出たので、これはイグニッションコイルの不調だと確信し、交換を試みました。
イグニッションコイル交換時は、一緒にスパークプラグも交換することが基本となっているようなので、私もそのようにしようと思ったのですが、スパークプラグ用のレンチが特殊なものが必要だったようで。私のレンチでは長さが足りず、プラグまで届かずにプラグは交換できませんでした。
しかたなくプラグの交換は諦め、別日にプラグ交換をしようと思いました。

結局、その日はイグニッションコイルだけ交換し、試乗したのですが、どうなったと思いますか？
不調症状(加速時の息切れ)は、改善したと思いますか？それとも不調のままだったと思いますか？

Answer 1

IGコイルが原因
↓
解決

プラグが原因
↓
不調のまま

質問者からのお礼コメント

これでした。IGコイルだけで直りました。ありがとうございました。

Answer 2

>どうなったとおもいますか？

クイズですか？
答えはあなたが知っている、こっち側は分からないから、想像ですが
どうもなって無い。

正解は？


>不調のままだったとおもいますか？
難問ですね、プラグが問題なく、イグニッションコイルが問題だったなら、不調は直る。
プラグも問題なら、変化無い。


どっち？

Answer 3

これは質問なのか、クイズなのか？
プラグギャップが拡がっているのでコイルがオーバーロードして傷む。
症状が改善されても早急にプラグを交換するべき。
私も経験者だから。