フリードハイブリッド(GB7)の回生ブレーキについて質問です。

Question

回生ブレーキは回転している車輪の回転力にかける負荷によって減速しながらその力で発電しているようなイメージでおりますが、これは正しい認識でしょうか。特にEV走行中に長い下り坂で減速する場合、減速する方法はフットブレーキを利用するしかがないと思いますが、長くフットブレーキを踏むことによりベーパーロック現象やフェード現象は起きませんか。そもそも従来の車と同じブレーキパッドは存在するのでしょうか？なにぶんクルマについての知識が乏しく、システムそのものがよく理解できなくて。いつも頭の中に？を浮かべながら運転しております。詳しい方教えていただけますでしょうか。

Answer 1

回生ブレーキの認識は合っています。

ブレーキパッドはもちろん付いています。
回生ブレーキの性動力が強い為ブレーキパッドはアシスト程度性動力しか使ってませんのでブレーキの過熱によって起こるペーパーロック現象やフェード現象は起きにくいです。
なので消耗するスピードもガソリン車の半分以下です。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。少し安心して運転できそうです。