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『車の購入について この度子どもが生まれたため...』:ホンダ フィットシャトル

解決済み車の購入について この度子どもが生まれたため車を購入することになりました。 車にかなり疎い夫婦ながら周りの人の意見を聞き、漠然と静かで燃費のよいハイブリッド!と決め、ネットの口

車の購入について

この度子どもが生まれたため車を購入することになりました。

車にかなり疎い夫婦ながら周りの人の意見を聞き、漠然と静かで燃費のよいハイブリッド!と決め、ネットの口コミなどから車種を、
TOYOTAのプリウス、カローラフィールダー
HONDAのフィット、シャトル
とおおよそ絞り、HONDAとTOYOTAに行ってきました。

HONDAではあまり詳しく話は聞かず両方の車種に運転はせずに乗り、当たり前ですが、広々としたシャトルに好印象を持ちました。
TOYOTAでは3時間ほど色々お話をしていただいたのですが、カローラフィールダーはハイブリッドとしては絶対におすすめしない、中も低いしこの車は私が言うのも悪いがどうしても欲しいという以外はおすすめはしない、と言われました。また、“2万キロ乗るならハイブリッドが勝ちだけど、そんなに乗らないならガソリン車がおすすめ”と言われました。
そして、“スペード”という車をかなり推され、試乗の約束をし帰宅しました。確かにスペードは子育てにはいい機能が多いですが、ネットで調べると一人っ子ならいいがそれ以外は困る、荷物は乗らないなど書いてありました。そしてトヨタの店員さんが、“スペードのような車はホンダのフリードになるが、言いたくないが10年前に出された車だからあまりエンジン?などが良くないです。トヨタのスペードはフリードの後出しじゃんけんで出したような車ですから”と言われました。フリードはまだみていません。

そこで下記の質問です

①2万キロ乗らないとハイブリッドは損なのか
②HONDAとTOYOTAの車ならやはりTOYOTAが安全性など性能がいいのか。(友人に言われました)
③スペード、フリード、シャトル、その他…。どれがおすすめですか?


私たちは、毎年キャンプに行くので荷物が置くことができ、安全で欲をいえば燃費がいい車であれば何でもいいと考えております。また初めての車購入で、運転もそんなに慣れていないので大きな車は自信がなく、コンパクトカーの購入を検討しています。

乱文ですが、ご賢人の方々のアドバイスよろしくお願いいたします。

ベストアンサーに選ばれた回答

お子様のお誕生おめでとうございます。
家族環境が変わった時は,クルマ購入のチャンスです。
是非,生活を充実させてくれるクルマをお選び下さい。

1.ハイブリッド車について

ハイブリッド車は,普通のガソリン車より値段が高いです。
また,エンジンとモーター両方を載せているため,
重量が重くなり,荷室も多少狭くなります。

ブレーキも回生ブレーキとなり,フィーリングが違います。

よって,年間走行距離が少なく,またすぐに乗り換える人
(トヨタ車購入者に多い,3年や5年での乗り換え)では,
結果的に損をする場合があります。

ただ,ハイブリッド車は,エコカー減税や,
下取り価格の上昇など,燃費以外の利点も考えられ,
単純比較はできないこともあります。

個人的には,今ハイブリッドカーを買うことは,
所有の満足度から考えてもけっして損はしないと思います。

2.安全性について

安全性という観点では,新しいクルマ程安心できます。
今,売れる車は,燃費(エコ)と安全です。
よって,新しいクルマは,必ずと言って良い程,
燃費と安全性が向上しています。

トヨタとホンダというメーカーの違いだけでは判断しかねます。

今では自動ブレーキ等の技術も進んでいますが,
本来一番重要なのは,運転手が運転に集中できる環境作りです。

ただ,お子様が小さい時は,車中においても苦労が重なるので,
できれば,安全装備の整ったクルマの方が安心はできます。

そういった意味で,自動ブレーキや,カーテンエアバッグ等,
できるだけ装備の付いた車種をお選び下さい。

3.お勧めのクルマについて

スペードやフリードは,スライドドアという違いがあります。
シャトルはヒンジドアです。

お子様が小さい時は,スライドドアは大変便利です。
赤ちゃんを抱いたままクルマに乗り込めます。

また,チャイルドシートは安全上,後部座席に設置する必要があります。
よって,後部座席にスペースがあり,オムツ換えなどができると
たいへん便利に活用できます。

スペードは,後部座席に入るのは楽です。
ただし,その時は,助手席は使えません。
助手席は,ちょっとした荷物置き場と考え,
シートを目一杯前にしておく必要があります。
お子様が二人までならば,大変便利に使えます。
最大でも乗車数は3人と考えれば良いクルマです。

フリードも,スライドドアで便利です。
助手席にも人を乗せられます。
ただ,後部座席は必ずしも広いとは言えません。

フリードはもうすぐモデルチェンジです。
今なら値引きも期待できますが,
新型が出てくると,ちょっとガッカリするかもしれません。

同じ事が,トヨタのシエンタに言えます。
もうすぐフルモデルチェンジして新しいハイブリッド・
コンパクトミニバンが出てきます。

もし,待てるのでしたら,シエンタやフリードの
モデルチェンジを待ってみるのも手だと思います。

もし,購入をすぐにする必要があり,スライドドアに拘らなければ,
フィットシャトルが良いと思います。

フィットは,パッケージレイアウトに優れ,
コンパクトカーとは思えない程荷物が載ります。
シャトルは全長が長くなりますが,
運転するのもそんなに苦労しないと思われます。

もし,今後もお子様が増える予定があり,
かつ,長年乗り続ける予定でしたら,箱形ミニバンも検討しても
良いと思います。

トヨタ・ノア/ボクシー,ホンダ・ステップワゴン,
日産・セレナが日本でベストセラーである理由は,
やはり日本で使うには大変便利だからです。
走りの楽しさは全くないクルマですが,
室内は広く,多用途に使え,アウトドアにも大変便利です。
予算的には値段が上がってしまいますが,
10年使うつもりなら,箱形ミニバンは大変お勧めできます。

以上,選択肢が多いと,かえって選べなくなりますね。
最後は,自分の感性に訴えて決めて下さい。
自分が下した決断は,自分がもっとも納得できる決断ですから。

回答一覧

11件中1~10件を表示

2ページ [先頭前へ12次へ最後]

  • 投稿者さんは、先月、ご出産。とのことですよね

    のっけから失礼ですが、
    中古か、軽、で5年持たせるのは無理ですか?

    今新車を買って、10年乗ったとします。
    10年後には、車も大分古くなっているでしょう
    その時、上の子は9歳。
    第二子が増えていても、まだ7才くらいだと思います。

    小学校4年生と、小学校2年生を連れて、(一番、キャンプで楽しい年代ですね)
    10年物の車で旅行に行く・・・・・。
    車が、ちびっと古いと思いませんか?

    子供さんが、年長さんか、小学校にはいる、あと、5,6年後に
    新車を 再検討されてはいかがですか?(その頃には第二子も生まれているでしょうし)

    それならば、小学校6年+中学校3年=9年 で子どもと一緒に、
    同じ車で楽しく旅行や、日々の生活が送れると思います。
    (私の使用最長記録は、13年、153,000kmです。エンジンは良くてもラジエータがだめになりました。)

    子供が高校生になったら?ですか?
    投稿者さんは、ご自分が高校生だった時、家族と旅行したかったですか?
    高校生だと、多分自立しちゃって、「家族旅行!?フン!!」になる可能性高いです

    なので、うちは上の子が 幼稚園年長の、今年、
    カローラフィールダ-のHVに買い替えました。
    これで上の子が中学3年まで、旅行も行けます (リッタ-実測21-25キロ)

    (後ろが倒せるので、布団を積んで、疲れたら私と子供は、後ろの布団で寝るw
    寝てる間も、妻が運転して、疲れたら交代。
    後部座席の足元に荷物(キャンプ用品とか)を詰めて、
    高さを合わせて、ダンボールと布団を引いて、縦190センチ(公称205センチ)を
    確保できます。足伸ばして寝られるのは、最高ですね。
    税金も安くて、大型車より取り回しもしやすくて燃費もいい)

    結局ウチの家族は、下の子が3歳違いで生まれたので
    おっぱいやらなんやらで、キャンプとか行けませんでした。
    2歳でおむつやら、食べ物やら、だいぶ独り立ちしてきたのでこれからですね。

    ちょっと贅沢 実測23km/L フィールダーHV シャトルHV
    実用 実測14km/L フィールダー(ガソリン) シャトル(ガソリン)
    でしょうか。
    フィールダー(ガソリン)は、2015モデルが新エンジンに変わり、燃費が1割上がりました
    あと、HVは、 「長い上り坂道の高速では、パワーがイマイチどころかイマサンくらい」 ですが(汗
    音がしずかなので、町中で長く乗っても疲れませんね。(疲れたらドライバー交代前提で、ガソリン車もありです)

    なので・・・HVタイプにするのなら、高速のべた踏みを
    レンタカーなり、ディーラーなりで試してみるのが良いと思います。(町中は本当に静か、毎日の通勤では疲れ知らずです)
    200万払って、後悔するより、レンタル合わせて、202万払って、満足の行く車選ぶほうが、良いと思いますよ。

    追伸・・・父がハイラックスサーフを持ってます
    たしかに快適ですが、ガソリンを食う(リッター6km)ので、気軽に出かけられません。
    世帯収入に応じた車にしないと、結局、宝の持ち腐れになります。

  • スペイド1500CCのエンジン1NZ-FEは、前のフィールダーのエンジンでそんなに新しくないような…
    今のフィールダーのエンジンは違うはずだし…


    スペイドで良いなら、軽ミニバン(タント、NBOX)も検討されては…
    ターボなら走行性能も悪く無いし、取り回しの良さ、スライドドア、税金の安さ、広さと売れている理由が分かります。


    軽ミニバンで広さが足りないなら、フィールダーかシャトル。
    スライドドアじゃないのが残念ですが…
    ガソリン車で2割、ハイブリッドで3割ほどシャトルの方が出力が大きくパワフルで、広さもシャトルの方が広いです。
    ただし、ホンダのハイブリッドはクセが強いので、試乗して気に入らないならやめたほうが無難です。


    それより上で、スライドドアなら、シエンタかフリード。
    両車とも秋には、フルモデルチェンジする予定。
    待てれば、待ったほうが良いですが、値引きなど現モデルを狙うのも…

  • フリード乗りです。
    燃費という点では少し負けてますが、走りはいいです。
    後部ドアはスライド式でコレとても重宝します。
    特に子供がいる家庭ではスライドドア一択です。
    乗っているのはガソリン車です。
    毎日市内を走る程度であればガソリン車。
    営業職のように毎日ガンガン距離走るのであればハイブリッドです。
    ①2万キロではなく、7万キロ走ってトントンですよ。
    元を取るにはそれ以上に乗らないとだめです。
    ちょこちょこ乗りでハイブリッドに乗る人は何も知らず
    ただ流行に流されているだけの情弱な方です。
    ②お好きな方でOKです。うちの地域ではサービスが一番良いです。
    ③生活スタイルに合った車を選んでください。
    家族、子供、遠出、コンパクトカーとなればフリードが良いかと思われます。
    ハイブリッドの設定もありますよ。

  • キャンプだとテント、寝袋、食器や鍋、食材、クーラーボックスに着替え等々。
    チャイルドシートを置くとフィット、プリウス、フィールダーだと荷台はキツキツと思います。
    というより、ノアやセレナクラスで満足レベルと思います。
    うちがそうなので。
    なので、そこはあまり重視せず…日頃どんな乗り方をするか?かと。

    ①よくわからない…どうなんでしょう?2万以上乗るつもりだから気にもしてないです。
    ②エアバックやフィットリコールの件を気にしてでしょうかね?リコールなら前にトヨタも大きいのありましたから、時系でたまたまじゃないですか?
    ③ホンダのフリードかなースライドドアですし。カローラフィールダーhybridも低いけど運転などよかったですよ。燃費も。。

    店員さん気にしない!
    トヨタも色々系列あって、違う系列ではプリウスやめた方がいい言われました(苦笑)プリウス買いたいのに買わせてくれなかった…

  • >①2万キロ乗らないとハイブリッドは損なのか

    これよく言うディーラーマンがいますが・・・ハイブリッドのメリットがガソリン代節約しかないかのような言い方は、正直車を売る人間として失格だと思う。
    まず同じ排気量ならハイブリッドのほうがモーターアシストによりパワーがあります。
    またモーターアシストによりハイブリッドのほうが静かです。
    それに装備内容もガソリン車とハイブリッド車で違うことが多いです。
    単純に差額を埋めるためにはそれくらいの距離を走らないと損ですが、買い換え時の下取りも良いですし、上記のようなメリットがあるので、ハイブリッドを選ぶメリットは十分あります。


    ②HONDAとTOYOTAの車ならやはりTOYOTAが安全性など性能がいいのか。(友人に言われました)

    単純にトヨタのほうがシェアが上だからというイメージだけで言ってると思います。理由を聞いてみてください。
    少なくとも両メーカーともに安全性能はスバル以下です。
    品質に関しては、最近のホンダ車はどの国産車よりも劣ると思いますが・・・。
    車としての性能で言えば、エンジンは基本的にホンダが良いです。4WDに関してはトヨタがいいです。それ以外は大差ありません。

    ③スペード、フリード、シャトル、その他…。どれがおすすめですか?

    スペイド・・・3人までならものすごく快適な車だと思います。小さな子供の世話もしやすく利便性は高いでしょう。ただし3人以上乗車でキャンプをするなら候補にすらなりえない車(トランクがかなり狭いため道具が載らない)。

    フリード…個人的にはフリードスパイクのほうがオススメ。スペイドよりもかなり前後に広く、4人乗車でもキャンプ道具が余裕で載る。フリードスパイクはキャンプをすることも考えて作られた車なので、貴方の用途にはうってつけの車だと思います。ハイブリッドはシャトルなどと比べてシステムが古いため燃費が良くなくオススメしない。尚フリードは今年フルモデルチェンジするはず。

    シャトル…フィールダーよりも広くて快適。キャンプ道具も問題なし。発売直後のため値引きが少ないのがマイナスポイント。

    プリウス…後部座席が狭いし荷物もあまり乗らないのでオススメしない。

    フィールダー…プリウスと比べたら快適。

    よってこの中ならフリードスパイクのガソリン車が本命。次点でシャトル(予算があるならハイブリッド)。

  • ①ハイブリッドの本質を捉えましょう。
    ハイブリッドは燃費が良いだけがメリットではありません。
    もちろん燃費のみで損得を出せば100%損です。
    メーカーとして内外装をより豪華にしたり、
    通常のエンジンにプラスモーターですから走りのトルク感が良かったりです。

    ②同程度のクラスで国産ならトヨタもホンダも言うほど差はありませんし、
    事故はケースbyケースなのでどちらがという答えも言えません。

    ③シャトルがオススメです。

    好印象を持った車でいいんじゃないでしょうか?
    フィットの進化版で性能は申し分ないと思います。

  • スライドドアのフリードがいいんじゃないでしょうか!?

  • ① 距離を走らないとハイブリットに乗る意味ないとおもいますよ。

    現状のガソリン代で自分で走行距離で試算してみてください。


    ②どちらも最低基準があるので、大差ないと思います。
    それともあれですか? 一般道は常に100キロ以上だす! 高速も
    200キロ出すのは当たり前。
    よほどの事故でない限り、さほど差はでませんよ。
    安全で・・・と思うのなら、とにかくスピードを出したときに事故らないことです。

    ③ 質問者の条件がわからないので、オススメはといわれても・・・。
    家から一番近いディーラーでいいのでは?

    子供が小さいうちは、どの車に乗っても一緒だと思いますよ。
    (2ドアの4人乗りとかは別だけど)

    正直、クルマなんて家族が乗れて移動できれば、それで十分です。
    キャンプにいくということで、荷物もつめれば、それで何でもいいんですよ。

    見た目が好きなのでよいのでは?

  • http://www.nasva.go.jp/mamoru/index.html

    あくまでも試験場ないでの特定の決められた試験なので、
    実際の事故はこんな風には絶対に行かないので、
    鵜呑みにするということはいけないと思います。
    が大変参考になると思います。

    ただ、日本車ならどこでも優秀だと思いますよ。

    私は軽にも乗りますし、大型SUVにものります。
    一番大切なのは特定の衝突のテスト結果云々よりも、
    自分が運転して疲れにくいことだとおもいます。
    これが安全性につながると思います。

    軽とスポーツカーが衝突して軽が無事だったという事故も見たことがあります。
    軽はうまくタイヤと、ボンネットに当たったが、スポーツカーは運転席側のドアに
    軽のタイヤとボンネットがあたって、スポーツカーの運転手は死んでしまったとか。軽がというよりか、当たりところの問題もあると思います。


    人の体格の問題もありますし、
    車によりエンジンのレスポンスやトランスミッションの味付け、フィーリングがかなり違いますので
    余裕がかなりあるときに試乗することをお勧めします。
    試乗車をぶつけると自腹なので、自信がないときは

  • 1)中古価格の差などなど(アンチHVが考慮しない)を考えれば、○万キロ乗らないと元が取れない・・という話には信憑性が?と思います。
    3)全長4,400って大きいですよ。運転に自信がなくてコンパクトカーを考えるコンセプトからは外れてます。キャンプに便利と日常の取り回しが便利は両立しない条件だと思うけど。

    その他…ポルテ…子連れには便利でしたよ。

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※2020年4月3日現在(毎日更新)

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