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『初めての車について』:ホンダ フィットシャトル

解決済み初めての車について

初めての車についてこんにちは。
私は今年の春から社会人となった大卒22歳の男です。
職業は地方公務員です。

働いてもうすぐ半年というところで、初めて自分用の車を買いたいと思っています!
車について知識や興味がなかったのですが、いざ自分が乗るとなると素人ながら結構考えちゃいます(結構優柔不断です...笑)

初めての車って、無難にいくのがいいのか多少値段はしても乗りたいやつがいいのか、どちらがいいんでしょうか?

最初から高いのを乗るのはと思う反面、無難にいくのもどうなのかなぁと迷います。
今現在は2つの候補があります。どちらも中古を考えてます。

◯シャトル(ホンダ)
コンパクトなワゴン車は燃費も良いし乗りやすいのかなと思います。でもやっぱりフィットに似てる感もあって、迷ってます。

◯インプレッサXV(スバル)
今年新型が出て、旧式は多少安くなってるかなと思います。やっぱり見た目はカッコイイです。それでもシャトルとは大体30〜40万近く開くので、それでいいのかと迷います。

雪国なので冬はスタッドレスタイヤ等も必要です。

長々と書いてしまってすみません。
皆さんの意見をください。よろしくお願いします。

ベストアンサーに選ばれた回答

どちらでも・・・・(#^.^#)

回答一覧

8件中1~8件を表示

  • スバルもいいけど、いまどき燃費が悪い車が嫌でね・・燃費から考えれば断然フィットシャトルじゃないの?雪国の人ってみんな四駆なの?四駆に拘るならスバルかもしれないね!他にもたくさんあるからもっと検討してみたら?因みに俺だったら最初から気に入った新車をチョイスして残価ローンだね!後々に後悔したくないんで!

  • 雪国ならスバル一択です40万差以上の車の差がありますシャトルもAWDがあるかもしれませんが別物です

  • スバルですね。
    四駆なら何でも同じと思ったら大間違いで、ハンドリングの素直さや車体の安定感などスバルの四駆はさすがですよ。これはね、スバルのディーラーで車種はなんでもいいので試乗させてもらえばたちどころにお分かりになると思います。安全性の差を無視してたかだか40万円をケチるとすれば、住民の安全を預かる立場の公務員としての適性を疑いますよ。

  • 雪国でもどれくらい降るかによりますが私ならXV

    ホンダは以前にシャトルの初期型であるエアウェイブに乗っていて大変な目にあった記憶があるので二度と乗らないと決めているからです。

    あれから10年近く経って改善はしてるのでしょうが、あの走行性能劣悪だったエアウェイブの後継車種ってだけで買う気が起きません。

    それに雪の上を走る上で最低地上高は重要です。

    ちなみにエアウェイブもそうでしたがシャトルはフィットに似てると言うかフィットを長くしただけの車ですよ。
    なのでエアウェイブから車名を変える際にはフィットシャトルとなり、さらにモデルチェンジにフィットの名前を外しました。

  • 雪国という条件があるなら、フィットも4WDの方が無難ですよね。
    XVもGP系なら中古も結構出てきましたよ。私もスバル直営の中古車部で買いました。

  • 降雪時の事を考えると圧倒的に
    スバルの四駆を推します。

  • 雪国ならスバル車の方がいいでしょうねぇ、、
    私は雪国ですが
    買うならシャトルですね。

    シャトルは室内長が長くフルフラットにするととても寝やすい。また燃費もいいし。
    アホな話、ラブホ仕様にも可能。(以外と彼女いるとこれ重要なポイントになります。)

    まぁそれならフリードスパイクの方がいいし(小さいながら大型ミニバンよりもラゲッジが広く、車中泊は最強)、
    スバルも雪路を考えばフォレスターの方が良いのですが。

  • この2車ならインプレッサXVの方がいいかな。
    地域的にも雪国みたいなので絶対XV。

    1番の理由は衝突軽減機能がスバルのアイサイトの方が性能高くて障害物などがあっときに誤発進防止機能がありますがスバルは前後に対応。

    ホンダは前のみだし衝突軽減機能の対応速度もスバルより低いスピード域しか作動しない。

    特に駐車時とかで擦ったりぶつけたりが多いので後ろに衝突防止機能のあるXVが良いです。
    雪も含めて走行性能もXVが上。

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※2020年4月3日現在(毎日更新)

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