ホンダ フィットシャトル ハイブリッド 「走りの楽しめるハイブリット車！！ 電動アシスト付自動車！！ シャトルハイブリットにはそんな表現がピッタリだと思います。 エンジンが主役でハイブリットが」のユーザーレビュー

走りの楽しめるハイブリット車！！ 電動アシスト付自動車！！ シャトルハイブリットにはそんな表現がピッタリだと思います。 エンジンが主役でハイブリットが

2011.7.23

総評

走りの楽しめるハイブリット車！！
電動アシスト付自動車！！
シャトルハイブリットにはそんな表現がピッタリだと思います。
エンジンが主役でハイブリットが脇役。
ハイブリットシステムが過給機のような働きをするので1.3Ｌとは思えない動力性能。
プリウスには燃費では劣りますが、価格を考えると充分満足できると思います。
ＶＳＡが標準で180万円代の価格は非常に魅力でコストパフォーマスは高いと思います。
標準装備のクルーズコントロールを上手に活用してみて下さい。プリウスに匹敵する燃費も出せますから・・・
静か過ぎて運転感覚が乏しく、退屈、眠たくなる。
快適とはいい難いプリウスの室内空間。
私のようにプリウスの苦手な方も多いと思います。
シャトルハイブリットは普通車と同じ感覚で乗ることができ、ハイブリットが苦手な方でも充分満足できるクルマだと思います。

満足している点

フィットハイブリットよりも走りも内装も質感が上がったこと。
車体が重くなっても動力性能にぜんぜん不満はなかった。
車体重量のアップは乗り心地やコーナーの安定感につながっていると思う。
シートが良くなった。
手触り、座り心地はアコードクラスより良いと思う。
ジャストサイズ
日本の道路事情を考えると最適だと思う。
コンパクトで取り回しが良く燃費も良い。
遊びに仕事にがンガン使える。
日本人好みの小規模多機能型！！
このクルマがヒットする理由がわかる。
フリードやステップワゴンなどホンダは日本人好みのクルマを作るのが上手い。

不満な点

外観に遊び心が少ない気が・・・
以前あったシビックシャトルを目指して欲しかった。
セールスマンの売り方が強気・・・
新車だし、販売好調だからしかたないが、
車体値引きゼロはちょっとね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験