ホンダ フィットシャトル ハイブリッド 「「Ｔ社のＰウスにワゴンタイプが出て、それに対応しまして・・・。」という営業マンの一言に表されるように、ホンダの車としては物足りないかもしれません。「フ」のユーザーレビュー

「Ｔ社のＰウスにワゴンタイプが出て、それに対応しまして・・・。」という営業マンの一言に表されるように、ホンダの車としては物足りないかもしれません。「フ

2011.8.4

総評

「Ｔ社のＰウスにワゴンタイプが出て、それに対応しまして・・・。」という営業マンの一言に表されるように、ホンダの車としては物足りないかもしれません。「フツー」のワゴンです。荷室の広さは乗り換え前の車によってはあまり感じられません。アイドリングストップも今となっては特徴とは言えないし、ホンダ好きの人には物足りないというより、Ｔ社の車との差異が見出せず残念に思うかもしれません。逆に言うと、完成度は高く、それほどストレスなく長く乗り続けられる車のようにも思えます。

満足している点

現在の愛車（Ｔ社イプ）が１０年目を迎え、だいぶくたびれてきたため、新車購入を検討していたところ、M社のＰマシーにほぼ固まりつつあったのですが、妻が気になる車として注目したため、悔いが残らないようにと、近所のディーラーで試乗しました。試乗車は1.3Lハイブリッドスマートセレクション。デザインや内装は、かなり洗練された印象で、斬新でもなければ陳腐でもない、飽きのこないものだと思いました。試乗の第一印象は、とにかく静かです。これはハイブリッドの特徴というよりも、このエンジンそのものが静かな上に、各所の遮音対策がしっかりしているのでしょう。静かさは高級車の域です。

不満な点

走り出しでは気付かなかったのですが、信号でのストップ＆ゴーで、CVTのモタツキ感と低速キープ時のギクシャク感が気になりました。おそらく人によって違うアクセルワークの癖によるとは思うのですが、スムースな発進・加速にはやや？でした。エンジン音等が静かなだけに残念な感じです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験