なぜホンダフィットシャトルハイブリッドの排気量は1300ccなんですか?サイズからして1500ccの方がいいかなと思いますが… 街乗りを意識したんですか?
2011.10.7
ベストアンサー: ホンダのディーラーの営業さんに以前同じ質問をしたことがあるのですが、 その時の回答は「燃費の事を考えると出来るだけ排気量が小さいほうが良いのですが、 この車格を不満なく動かすのにこの排気量が必要だった」と聞きました。 逆に言えば1500にすると燃費が悪くなるので1300にしたということでしょうか。
フィットハイブリッドはアクアの登場で脅かされますが、フィットシャトルハイブリッドはどの車に潰されそうですか? フィールダーハイブリッドなんか出たら負けそう
2011.10.7
ベストアンサー: プリウスαでしょう。 フィールダーハイブリッドは、プリウスαがあるのでまずありえないと思います。
フィットシャトルはフィットの派生ですが、乗り心地や走りは全く同じですか? 価格が違いますが基本的に同じ車格ですか?
2011.10.6
ベストアンサー: 基本的に車格は同じですが、重いぶん乗り心地はどっしり感が出て、走りも安定方向になりますから軽快感はやや薄れる方向になります。といっても極端には違わず、エンジンや足回りのチューニングで何とでもなるレベルなので、あまり気にしないでも構わないものですよ。
フィールダーとフィットシャトル。やはりフィールダーの方が車両価格が高く、車格が上ですか?
2011.10.6
ベストアンサー: フィットのライバルはヴィッツで、カローラのライバルはシビックです。よって車格は違います。でも同じようなサイズですし、比較対象としては同じカテゴリーなのでは? だから何が知りたいのか。同じような質問ばかりで面白くないし、皆様の回答をまるで聞いていないように感じられます。
フィットシャトルハイブリッドとプリウスなら、値引きが多いプリウスの方が安く買えますか?
2011.10.6
ベストアンサー: いや~、フィットシャトルのほうが安いんじゃないですかね。 元の車両価格もそっちの方が安いし、 プリウスαと競合させたらそれなりに値引きをしてくれるでしょう。
フィットシャトルは5ナンバーサイズのステーションワゴンとしては高価ですか? 純ガソリン車が 161万円 ハイブリッドが 187万円
2011.10.6
ベストアンサー: ステーションワゴンではなく、コンパクトカーです。 200万以下なら安いし。
フィットシャトルハイブリッドを運転したことのある方に質問。車内は1300CCだからエンジン音がうるさく、非力で軽自動車みたいですか? どうなんですか?
2011.10.6
ベストアンサー: 乗って見れば分かるのでは。 納車がまだなら試乗車で試しましょう。
フィールダー(1500CC)とフィットシャトルハイブリッド(1300CC)。サーキットで勝負するならどっちが速いですか?
2011.10.5
ベストアンサー: フィールダーのほうが速いと思います。 フィットシャトルは1周しないうちにバッテリーが切れるでしょう。
フィットシャトルハイブリッドはフィットハイブリッドに比べ 乗り心地 燃費 加速のアクセル踏み込み はどうですか? シャトルの方が重いですが、シャトルより燃費いいですか?
2011.10.5
ベストアンサー: 乗り心地や質感はシャトルが上です。加速はフィットがキビキビな走りに対し、シャトルはあたりがやわらかく、ゆったりとした重厚感のある感覚です。カタログ燃費はエンジンのフリクソョンロスを減らしたことでフィットハイブリッドと同じです。実燃費の差は1キロくらいでしょう。
コンパクトカーとスモールカーの違いを教えて下さい。 ちなみにティーダ、フィット、フィットシャトル、フィールダー、マーチはどっちになりますか?
2011.10.5
ベストアンサー: 基本的に、決まっていません。雑誌によっても違います。 軽自動車は660CC以下ですけど。 スモールカー1000以下。 コンパクトカー1500以下。 こんな感じでどうですか? 軽自動車のことを、スモールカーと、書いてある雑誌もあります。
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