ハイブリッド車など車の選定 表題の通りなんですが、今乗っている車が平成11年製でそろそろ買い替えを考えています。ちなみに次回車検は24年10月です。

Question

もちろんガソリン代が高騰している背景もあり、燃費はいい方が安く済んで嬉しいのでなんとなくハイブリッドがいいかなとか考えています。

そこで気になっているのが、フィットシャトルやプリウスvです。個人的にはハッチバックが好きでミニバン、ワゴンタイプがいいです。インプレッサがかっこいいと思ってるんですが、ハイブリッドがなくて残念です。
まだまだいつ買い替えるか検討もしていませんから、悩み段階ですが。

他メーカーの燃費のいい車も視野に入れていきたいと思っています。

まあ現状だとかっこいいのを選ぶならインプレッサ、燃費を考えるとプリウスvかフィットシャトルでフィットシャトルが優勢という状況です。

どんな車を選べばいいか正直車に詳しくないのでわかりません。教えて下さい。


ちなみに乗るのは出勤日以外の土日のみになるので年間走行距離は全然たいしたことない予感が…。そのような使用率なので新古車、中古車も視野に。という感じです。

Answer 1

まず、地球環境を考えて低排出ガスのクルマを買う、という想いではなく、維持費が安いから燃費がいいからという想いでハイブリッドカーを買うと逆に損になります。例えば、プリウスは同じ車格、グレードのガソリン車であるプレミオやアリオンあたりと比べ、40万円以上高額なんです。その差額を燃費等の維持費の安さで埋めようとするとガソリン高騰の状況とはいえ、8万キロ位は乗らないとダメで、それを超えてからやっと割安感が出てくるんです。その前に故障や事故などがあったりすると大損ってことです。これはトヨタディーラーの営業マンも言ってました。物凄く走行距離が多くて8万キロなんてあっという間という人にはいいですが。フィットの場合はもっと顕著で元のガソリン車が既に燃費がいいので10万キロ超えても全く元が取れないらしいです。
だからもし、本当に車両代金、維持費などトータルでの出費を最小限に抑えることを第一と考えるならハイブリッドカーという選択肢はありません。その場合、マーチ等のコンパクトカーということになります。
また、使用率が低く、走行距離も少ないなら、燃費はそれほど意識することもないように想います。ミニバンタイプならフリードとか。インプレッサの限定スポーツモデルも出てるようです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。

ハイブリッドが消去されたことにより、車検近くまで悩んでみようと思います。

Answer 2

ランニングコストの安さで言えば、まだ車体価格の安いガソリン車の方が若干有利です。

ハイブリッドカーは車体価格が少し高めになるので、元は取れるかといわれたら微妙なところで、所有することへの自己満足にお金が払える人でないと割に合いません。