フィットシャトルHVの購入で迷ってます。条件は以下です。 1300スマートセレクション 中古（ＨＯＮＤＡ社員の社用車） インターナビ、ETC、ルーム照明付 車検1年付、走行1,8キロ 諸費用

Question

込み160万

秋にモデルチェンジの噂を聞き、シャトルは生産中止になるでしょうか？当方、フィールダーの特別仕様車W×Bと
迷ってます。新車値引き込みで220万。

維持費は変わらないと思います。デザインはフィールダーの方が好きです。ただ、160万は魅力に感じます。

年間1万キロ未満の通勤使用なので、高価なハイブリッド車はいりません。以前はリッター10キロも走らない車だったので、そこそこ燃費良ければいいです。

頭から湯気が出てるので、率直な意見をお願いします。

補足

ありがとうございます(>_<) インプレッサ1,6i-L新車値引き込み200万も候補でした。ただ、フィールダーより100キロ重く、燃費と保険料が気になります。

Answer 1

年内モデルチェンジは、ほぼ決まりのようですが、フィットシャトルも残ります。

デザイン好きなら、フィールダーを選んだ方が良い。走行性能も上、楽しめます。

Answer 2

諸費用込みで
ｲﾝﾀｰﾅﾋﾞ付ならﾌｨｯﾄｼｬﾄﾙがいいかと
通勤距離ぼちぼちあるみたいだし
燃費延びますよ。

通勤距離5キロとかだと
どんなガソリン車でも燃費そんなに変わらないと思います(^^;)

Answer 3

補足をみて…

ならば、スバル店ＶＳカローラ店の競合で、好条件を出してくれたほうにしてみては如何でしょうか
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自分ならフィールダーを本命にします

シャトルは暫く生産を継続しますが、本家フィットがフルモデルチェンジしてしまうと、一気に古臭く見えることでしょう

またHONDAのＨＶは、そんなに燃費はよくありません

質問者さんがフィールダーのデザインを気に入ってる事や、実車の使い勝手もフィールダーのほうが良いです

冷やかしでなく、好条件なら契約することをアピールして良好な条件を引き出しましょう

ご健闘をお祈りします

Answer 4

話を聞く限り値段以外魅力を感じてらっしゃらないのでもう少しフィールダーの交渉を頑張ってフィールダーにされたほうがいいと思います。。