ホンダシャトル、誰が見てもフィットの間延び版なのに、フィットシャトルを名乗らないのはなぜですか？別物だと思わせたいのですか？ ワンダーシビックの時のシビックシャトルはシビック４ドア

Question

や３ドアとはフロントボンネットフードの角度から違う(それに寄ってドアパネルのサッシを除いたドアの高さ=幅も違った、ほぼ外板パネル全て違ったと思うほど)のにシビックを名乗ってました。
皆さんどう思われますか？

補足

シャトルと云えば背が高めの車なのでフィットエアロデッキとでもして欲しかった。

Answer 1

え？フィットシャトルで売れなかったんで名前変えたんじゃないの？
たしかフィットシャトルって生産終了・・・か？

Answer 2

エアウェイブでよかったんじゃないでしょうか!?
シビックシャトルより全高高かったりして…

Answer 3

フィットシャトルに乗っている人たちが「名前を変えてほしい」と言ったからです。

フィットとフィットシャトルは、タイプやグレードの違いではなく全く別の車です。そして、フィットシャトルの方がフィットよりも価格帯が上です。高いわけです。

なのに、「フィットシャトルに乗っている」と人に言うと、「ああ、フィットね」と勘違いされます。ちょっとイラっとしますね。

で、完全にフィットとは違う車ですよ、フィットよりも高級車ですよ、ということで、「シャトル」と名前を変えたのです。

…と販売店の人に聞きました。笑

Answer 4

フィットは売れ筋の量産コンパクト。
今回のシャトルはフィットより『格上』で『別物』である事を強調したいのでは？

個人的にはフィットよりはスタイルよさ気ですがね。

Answer 5

貴方の思惑とホンダの思惑は違うと言うことですね。

Answer 6

シビックシャトルはライトやバンパー、ボンネット形状等が3・4ドアと同形だったので同じ『シビック』でも違和感は無かったですよ。
対してシャトルはフィットとは全く違う顔周り。
ボンネットも凸凹処理が真逆ですし。
車の印象は結局のところ『顔』なんじゃないですかね？
それにフロントフェンダー、ドアパネルを共用していても、リア周りの処理が違うのでフィットの間延びには見えないと思うけど。
そもそもフィットとシャトルは開発チームも別みたいだし。
ジェイドもフィットアリア名から脱却したんで、ホンダとしては『新車増』感を出したい思惑もあるんでしょう。

Answer 7

フィットシャトル=ダサい

これは既に浸透しているので

違う車だとアピールしたいんでしょうね。