日産ノートとスバルトレジア(TREZIA) 新車を購入しようと 車種を検討しています。 上記の2車種に絞り込みました。 カタログ情報を見ると、ノートの方が安価で性能が良さそうですが、(偏

Question

見かもしれませんが)スバルの方が耐久性とコストパフォーマンスが良さそうで結局比較ができません。
双方の長所及び短所をご教示願います。

・重視しているのは、コストパフォーマンスと雪道での安全性です。
・雪国のため4WD(AWD)
・購入予定は来年秋(消費増税後ですが)

当初はフィットシャトルが第一候補でしたが、燃費と車体価格が高いことから、断念しました。

Answer 1

まず・・・
トレジアですけど、基本性能が高いとはいえ、どだいトヨタラクティスのスキンチェンジ版にすぎないので4駆（1.5Lのみ）性能はスバル製のクルマとは違ってそこまで大きく期待できるものではありません。
無いよりはマシ、というレベルです。
ラクティスと比べると、シートの骨格が違うとかサスのセッティングが若干異なる、多くのモデルにパドルシフトが付くなど多少の変更はあれど、基本はラクティスと同じです。
価格も含めてコンパクトワゴンとして見ると非常に優秀ですが、燃費はそこまで優秀ではないのがネックです。
トレジアをお考えになるのならラクティスも比較対象にしてみてはどうでしょう？
事と次第によってはラクティスのほうが大幅値引きを狙えます。

対するノートですが、軽量コンパクトにするために敢えて3気筒エンジンを選択しましたが、SC付であれば4気筒1.5L並の静粛性と動力性能を有するので、選ぶなら迷わずSC付です・・・が、よく考えるとSCは2駆にしか設定が無いんですよね・・・
E11の時代と比べると手引き式のパーキングブレーキや上述の3気筒エンジンなど明らかにコストダウンした印象を受けますが、日産としては頑張ったほうだと思います。

質問者からのお礼コメント

回答を下さった4名の方々、
懇切丁寧にご教示頂き
ありがとうございました。
四駆の性能等々
大変参考になりました。
BAはさんざ迷い
最も早くに回答下さった方に致しました。

Answer 2

日産ノート一本で検討していましたが、9月に出る新型フィットも候補に入れることにしました。
ノートは実燃費は大したことないし、標準装備が不満です。
中間グレードで150万円出してもオートエアコンが付かない。
ＨＩＤなし、定員分ヘッドレストなし、ドアミラーウインカーなし、横滑り防止装置なし。
http://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/46726941.html

次期フィットの本物画像がついに流出したっぽい！！！
http://zukolog.livedoor.biz/archives/25542019.html
リセールバリューは新型フィットの方が期待できます。

Answer 3

ご存知とは思いますが、トレジアはトヨタのラクティスの外観及びエンブレムをスバル用に変えたOEM車両ですので手放す際の価格を考えるならラクティスがいいですね。

質問者様が重視しておられる４ＷＤ性能に関してですが、どちらの車種もユーザーが喜ぶ燃費数値を重視する為、大した性能ではありません。
ノート ・・・ 専用モーターで低μ路面で４ＷＤになるものの時速３０km/ｈになるとＦＦ（２ＷＤ）に戻ります（WEBサイトより）
冬の間、30km/h以上の速度を出さなければ4WDですがそれ以上ではリアに重いモーターを載せただけのＦＦです。
またＦＦ⇔４ＷＤはスイッチによる切り替えが必要です。

トレジア（ラクティス） ・・・ 基本的にＦＦですが、前輪のスリップを感知すると後輪に駆動を伝え４ＷＤになります。
こちらに関してはどの速度においても４ＷＤになります。


重視される４ＷＤって点で見るとトレジア（ラクティス）の方がいいですね。
まぁ、フルタイム４ＷＤ（常時４ＷＤ）より性能は落ちますけど。

Answer 4

日産ノートがおススメですね！
グレードは最上級グレードのメダリストがいいかと思います。
こちらは合皮シートやアラウンドビューモニターなどが標準装備です、スーパーチャージャーなので加速もそれなりにいいです。
なにより燃費がカタログに表記されてる燃費よりもすごくいいと評判みたいですよ。
あとはシンプルなのに高級感のある内装も魅力かと思います。
安全装備はVDCをつければいいかと思います。

スバルは基本的に内装が安っぽいんですよね。
それと下取りするときに安いのでおススメしません。