ホンダ フィットシャトル ハイブリッド のみんなの質問

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軽自動車のターボ付で車内が広い車を探しています。

使用用途は、通勤～長距離の旅（車内で寝る事多数）です。
現在、ＭＣ２１のワゴンＲ（ＲＲ）に乗っています。
25万キロ超えた辺りから色々とちょっとした故障が続いているので買換えようかと思っています。

普通車のハイブリッド（フィットシャトル、プリウスα～秋に発売されるアルファードハイブリッドクラス）を考えていましたが、
高速料金がバカにならないのでやっぱり軽自動車にする事にしました。

現在のＭＣ２１ワゴンＲ（ＲＲ）の燃費は、
通勤で11～12km/ℓ
高速を使った長距離運転で13～16km/ℓ
ぐらいです。

こんな軽自動車なら欲しい！の基準ですが、
・ワゴンＲみたいに高さのある車
・楽に追い越しが出来る車（ターボ必須）
・実燃費がいい車（通勤で15～16km以上、高速道路を使った長距離運転で18～19km/ℓ以上）
・高級感とまでは言わないけど、それなりの内装を備えた車

です。

ダイハツから新しく低燃費の軽自動車が発表されていますが、背の高い車じゃないので興味はありません。

宜しくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

私は同じくM21SからパレットSWターボに乗り換えしましたが…電動スライドドアが重くワゴンRのターボに比べ少しパレットの方が遅いですが内装や装備、収納で満足してますよ。

その他の回答 （8件）

  • またMCのワゴンRでいいんじゃないですか？
    MCが1番乗り心地イイですし。
    F6Aならメンテナンスしていれば30万キロは大丈夫ですから。
    知人のMCワゴンRは40万キロ近くの走っていますが、絶好調です。

    K6AはF6Aの改良型ですが、長く持たないし、修理代も高くつきますのでオススメ出来ません。

    直噴は失敗作なので避けましょう。


    室内が広いのはダイハツです。
    ホンダは燃費が悪くて狭いです。
    スズキは錆びます。

    部品の供給、整備面からしてもスズキ車をオススメします。

  • 長旅」があるなら…
    軽キャンパー」は？いかが
    (・ω・)ノはぃ☆

    昨年☆大ヒットした…
    軽自動車のキャンピングカー
    です

    各社いろいろ☆発売されていて
    軽キャンパーの雑誌」もあります
    (｀・ω・´)うむ☆
    一度☆ご覧ください

  • タントカスタムはどうでしょう？ 信じられない広さですよ。

  • 私はMH21のワゴンRですが、やはりワゴンR系が良いかなぁと思います。
    MH21/22か、現行のMH23ですね！

    こちらは好みになりますが、スバル・初代ステラのスーパーチャージャー付きもオススメです。(現行はダイハツムーヴのOEMなので初代ステラとは違います)街乗りや加速ならスーチャーは速いですよ！
    高速道路ならターボの方が良いですが＾＾

    ただ、ターボやスーチャーだと燃費はやはり悪いですね。。。良くても街乗りでリッター13くらいかと。。。

  • スティングレー、ムーブカスタムのターボ

    より広さを求めるならパレット(ルークス）のターボ

    タントはパレットよりさらに一回り室内空間が広いですが、高速をよく使われるようなら背高だけど安定感があるパレットです。

  • パレット（SW）かタント（カスタム）のターボはどうでしょうか。

  • スティングレーかムーヴカスタムがオススメです。

  • MC22にしませんか？
    提示された条件ではやはりスズキと思います。
    完全にフルフラットになるのもワゴンRだけだし。

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