フィットシャトルが気になってカーセンサーで見ていたのですが ・ガソリン1.5L、2013年式、5.8万km、車検整備付き保証込み70万

Question

・ハイブリッド1.3L、2011年式、5.6万km、車検24年9月まで保証込57万(認定中古車)
どちらがいいと思いますか？
あまり車の知識がないのでわかりやすくお願いします。

Answer 1

人によっては意見が違うと思うので参考までに読んで下さい。
初めに電池についておはなしします。
ハイブリッド車において、駆動系の電池とその周りに付いている駆動系は当然繋がっています。
電池が後方にある場合、仮にリヤバンパーを自分では強くぶつけたつもりでないぶつけ方をしたとしても、予想以上に駆動系の電池にダメージを与えるそうです。私もそうでした。
故障初期では電池交換（約20万円）で済むそうですが、そのタイミングを過ぎると徐々に周辺の駆動系に強い影響を与え相当な修理費がかかるそうです。因みに電池の不具合が出た場合、アクアですですとパネルに車のマーク出ます。そのときは早めにディーラーに持っていきましょうここが、ハイブリッド車に乗るための注意点です。。
燃費についてです。
何キロくらいをどのような場所で走るかによるということです。
例えば片道10キロ以内で、坂道が多いと場所を走ったとします。アクアですと燃費はリッター9キロ位です。これは私の経験上です。理由はエンジンが温まらない状態で走る、アクセルを踏んだり離したりの頻度が増える為です。後、もう一つ言えることは電池の寿命です。
因みに高速道路での燃費はカタログどおりの燃費です。
街乗りでの燃費はハイブリッド車とガソリン車はあまり変わらないです。
ハイブリッド車とガソリン車共に貴殿の好みになってしまうかと思います。
私の述べた電池のこと、燃費のことを参考にしてもらえれば幸いです。

Answer 2

ガソリン車選ぶかな。その年式だとどちらも10年選手なのでエアコンが心配です。
フィットはエアコンが壊れると高いと言われてます。検索したら出てきます。買う時はエアコンで冷房が最低温度まで下げて効くか確認して下さい

Answer 3

ハイブリッド一択。
ホンダＩＭＡバッテリー寿命は２５万キロまで安心できる設計と
聞いております。もう何年も４ナンバーに構造変更して乗っておりますが
不具合ありません。

Answer 4

自分ならガソリン1.5ℓを購入します。

ハイブリッドの方はそろそろ走行用バッテリーの交換時期なので、安く購入しても近々大きな出費があります。