ホンダ フィットシャトル ハイブリッドのＣＶＴは、Ｌ→Ｓ→ＤでＬからＳにシフトしても、全く変わらないのが普通なのでしょうか？

Answer 1

SレンジはスポーティにCVTの変速比が制御されます。
走行状態によってはDレンジでの変速比と同じ状況もあります。
Sレンジでアクセルを踏めば、明らかにDレンジよりもキビキビとしたCVT制御が分かると思います。
エンジン回転数も高めとなり、燃費も低下します。

(do71notさんへ)

Answer 2

「Ｌ」は主にエンジンブレーキを強めにかけるためにギアを落とす制御をします。

「Ｓ」は主にスポーティな走りを演出するためにエンジン回転数を高めに維持する制御をします。


制御している部分が違うので、結果として現れる現象が「変わる」こともあれば「変わらない」こともあります。