ホンダ フィットシャトル のみんなの質問

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フィットシャトルハイブリッドの36.4km/ℓが出ることはないですか?
チラシにある「まもなく登場!」の新型ハイブリッドシャトルを心待ちにしています。
一部情報では今秋のようなことも出てましたが。。。

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ベストアンサーに選ばれた回答

燃費計測の内容をよく知らないで、間違った回答をしている人が多いですね。

36.4km/Lで出ることはまずあり得ません。
燃費計測は、重量区分ごとに負荷重量が決められていて、フィット3でも36.4Km/Lになるのは、1080kgのベースグレードだけであり、F,Lパッケージは1130kgなので、一つ上の重量区分になりカタログ燃費は33.6km/Lしかありません。

フィットシャトルは、フィットよりさらに50Kgくらい重いですから、よくてF,Lパッケージと同じ重量区分の上限で、オプションなどをたくさんつけるとさらに一つ上の重量区分になる可能性もあります。

なので、かなり改良を加えてもF,Lパッケージの33.6を少し上回るのがやっとですから、36.4などという数値になることは考えられません。
さらに、仮にカタログ燃費が33.6より少し良くても、実際の重量が50Kg程度違うので、実燃費は同じ重量区分のフィットよりも1,2km/L悪くなると推定できます。
(フィット3は、負荷重量120Kgの増加で、カタログ燃費が2.8km/L悪化しています)

シャトルに関して雑誌では、今年11月頃にフルモデルチェンジという記事を見たことはありますね。

その他の回答 (4件)

  • 出す時は36,4km/Lよりも上だと思います。前のフイットシャトルHVも出した時はフイットHVよりも同等より少し上の燃費で出してしばらくしてからマイナーチェンジで同じ位の燃費で発売していたと思います。ホンダ自身もアクア以上の燃費は直ぐにも出せるはずだと思いますが、時期を見計らって出すとおもいますが、フイットシャトルがもしモデルチェンジ有るとしたらFIT3より上で出ると思いますが、過去のモデルチェンジのサイクルから考えるとこの秋は未だフイットシャトルの新型は出ない気がしますが?


  • フィット
    10・15モード燃費:30.0km/L
    JC08モード燃費:26.0km/L
    e燃費ユーザー平均:18.42 km/L

    フィット3
    JC08モード燃費:36.4km/L
    e燃費ユーザー平均:20.89 km/L

    フィットシャトル
    10・15モード燃費:30.0km/L
    JC08モード燃費:25.0km/L
    e燃費ユーザー平均:17.56 km/L

    特化モデルを出して来るかどうかでしょう
    普通に考えると
    JC08モード燃費:35Km/L
    前後辺りになるのではないでしょうか


  • 公表されている燃費は、JC08モードで走行した場合の燃費です。
    無風で気温25℃の環境でJC08モードとまったく同じ走行をすれば、その燃費になります。
    環境も走行方法も同じにすることはまず不可能ですから、実燃費は当然乖離したものになります。
    FIT3 hybridでのJC08モード燃費が36.4km/Lですから、それよりも確実に空気抵抗が大きく、重量が重くなるのですから、その燃費はJC08モードでは出ることは無理でしょう。
    そもそものパワートレインが大幅に進歩するしかありませんが、燃料の持つエネルギーを取り出す技術は余程の発見が無い限り限界に近いのが現実です。
    近年の燃費の伸びはエンジン効率の伸びは大きく無く、ほとんどがエンジンを止める技術や無駄に放出していたエネルギーを回収する技術です。

    (garasupuさんへ)

  • いつになるかはわかりませんが、IMAの弱点を克服したFITが出た以上、フィットシャトルハイブリッドも(フリード、フリードスパイクも)新エンジン搭載でモデルチェンジはすると思います。その時にインサイトが生産終了するかもしれませんね。

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