ホンダシャトルワゴンはフィットシャトルはもちろんながら、かつてのシビックシャトルのスピリットを受け継いだ車でしたか？

Question

シャトルの販売は終わりましたが、3ナンバーサイズが当たり前の今ではかなり貴重な5ナンバーサイズのワゴンでした。

Answer 1

スピリットを受け継いだかどうかは知りませんが、
現在のシャトルハイブリッドは、居住性・静粛性・運転性能・燃費・安全性など以前のフィットシャトルなどより、いずれも優れており、加えて５ナンバーサイズとしては最大の積載容量（後部座席をたたんだ場合）を誇っております。
このように優れたシャトルハイブリッドが販売終了となるのは残念です。

Answer 2

ダメな車だったな、CPUが安く作ってあるようで動作が遅い。

Answer 3

シビックシャトルは実家で乗ってました。
形は可愛いのですが高速道路では脚元が頼りなかったです。
現在、シャトルハイブリッドZに乗ってます。シビックシャトルと比較にならない程、乗り心地もしっかりとしてます。
遮音性と言う意味でもFITと異なり遮音剤があちこちにはめられて車内は大変静かです。
購入時は地味なの買ってしまったと後悔しましたが、シートが豪華なのと荷室が以上に広くて後席を倒すと184センチの人が2名フルフラットで車中泊が可能です。
今になって人気を集めてるようですが、2モーターになって復活して欲しいですね。
欠点と言えば高速道路でステアリングが軽すぎるところでしょうか。
ホイールをインチアップしてシャトル用無限ホイールが205/45 17インチでありますので、それを設定してあげたら高速でもどっしりとした操舵感になると思います。
エンジンは1500cc、DOHC VTEC ですので、昔ながらのシビックのサウンドが楽しめます。モーターはひとつですが馬力を感じます。
中古車として選択するのにとても良い車だと思います。

Answer 4

結構物が乗るのとパワーもないわけではないので、本当はハイブリッドが希望でしたがたまたま予算の枠内に来なかったので、次回はそこも検討します

Answer 5

シャトルとフィットシャトルは、フィットをベースに後方を延長･変更した車種に対し、シビックシャトルはボディ自体が違う。