最近会社の営業車をリース契約でフィットシャトルハイブリッドに変えてもらいました。 この車にカロッツエリアのナビ AVIC-MRZ02-B2Vが取り付けられていましたが、このナビはAVIC-MRZ02の業務用版のようです。

Question

で、ナビの操作を助手席の者に走行中お願いしたく、お決まりのパーキング信号線（若草色） をアースに接続したところ、パーキングブレーキを引かなくてもTVは表示するようになりましたが、車速パルスを感知すると非表示になってしまい、ナビは変わらず操作できませんでした。
それ以外にAVメニュー(AM、FM、テレビの切り替え)が停車中では操作できなくなり、走行中でないと操作できなくなりました。
それとリバース信号は何もしていませんが、バックモニタも表示しなくなりました。
やはり業務用では走行中解除をするのは無理なのでしょうか？

ご教示お願いいたします。

Answer 1

業務仕様ではなく、走行中のテレビ視聴を禁止する措置を解除しようとする行為が多いための防止措置のためです。
簡易にブレーキ信号線だけで停車中を判断した時期から、自車位置から速度が5km/hを超えるのを検出するようになりました。
車パルスで自車位置を特定するため、視聴中は車速パルスを分断するような解除キットも出ました。
車速パルスを分断するのですから、視聴中は自車位置はデタラメになり、視聴から戻る際も迷子になるという弊害があります。
最近のナビは、車速パルスが分断されてもGPSでの位置情報差異で走行を検出して視聴を禁止します。
メーカー純正ナビは、車速パルスをナビ経由でECUへ接続する配線にしています。
車速パルスを分断するとECUがエラーを検出し、エンジンを停止したりします。

走行中は視聴ができないのが仕様ですから、いくら見たくても改造はいけません。
現在の最新ナビでは、確実に弊害が出ます。

どうしても、走行中に視聴したければ、リアモニターを付けましょう。
リアモニターは走行には関係なく視聴できます。
そもそも後席での視聴が前提なので、当然ですけど。

(ichika0811さんへ)

質問者からのお礼コメント

回答有難うございました。やはり車速も検出しているのですね。諦めて元に戻します。

Answer 2

こんにちは。

業務用は運行管理システムなどを搭載してますのであまりそのような加工を施すのはよろしくないと思いますよ＾＾；

純正ナビと同じシステムで管理していると思いますので可能性が有るとしたらデータシステムなどのＴＶ＆ナビキットの装着でしょうね。
しかしこれでは走行していないことになりますから運行記録を会社に提出するなんてことになったら拙いんじゃないですかね。