ホンダは、エアウェイブを復活させませんか？ 何故、フィットシャトルみたいなずんぐりむっくりワゴンを後継車種に？ もうエアウェイブのデザインは古いですか？

Question

補足

オデッセイ…たしかに。 あの低いフォルムとマスクが今やオデッセイの個性ですもんね。 背の高いスライドドアのミニバンなんてウジャウジャ走ってるのに…。 何故『オデッセイ』の名を残すんでしょうね？ せっかく確立させたブランドを埋没させるなんて…

Answer 1

それを言ったらオデッセイはどうなるのでしょうか!?
名前こそ同じですが、3代目からはデザインが一新し全高が低くなりましたしね。
それで近々に新型が登場しますが、3代目と現行4代目の低いデザインを捨てて、また背が高くなります。
※エリシオンと統合するのもありますが
更には歴代で通常のヒンジドアだったのがリアはスライドドアに変わります。
それでもオデッセイなのですよ。

エアウェイブという車名は無くなっても、フィットをベースに作られているのは継承されています。
ただそのベース車両の関係や新しい機構、利便性の向上などで開発されるので、いつまでも進歩の無い様な車種では売れなくなります。
メーカー側は売れないと話になりませんから。

オデッセイは初代のイメージの方が私は強いと感じますね。
3代目になったら魅力を感じなくなりました。
アルふぁーど/ヴェルファイアの牙城を崩すにはそうするしかないのでしょうね。
メーカー側の押し付けでヒンジドアにしても、売れないと意味がありませんから。
ミニバンを検討する方はスライドドアを重視します。
話が反れましたね…

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました。

やっぱり、売れ行き次第で淘汰されるのは避けられませんね。
需要の厚いユーザー向けに進化させないと、メーカーも生き残れないもんなぁ。

Answer 2

中身はフィットでむりやりワゴンにした車でしたよね。当然売れませんでした。会社で、カローラフィールダー、ウイングﾛｰﾄﾞと同時期に購入しましたが、真っ先にガタがきました。

Answer 3

そりゃ、エアウェイブなんて売れなかった車じゃないですか
今更復活させるわけがないですよ。

デザインが古いとかではなく、決定的に売れなかったんですよ。
モデルチェンジのテコ入れもされなかったぐらいですし。

Answer 4

やれば？....................................

Answer 5

仮にエアウェイブの名前が復活しても
形が変われば意味がないのでは？

そのままの形での復活はまず無理