ホンダ フィットシャトル のみんなの質問

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12年落ちのホンダ、フィットシャトルハイブリッドを購入しようかなと思っているのですが、12年前のハイブリッド車だとバッテリー関係など不安でしょうか?

距離数は4万キロ程なので問題無いようにも感じますが…

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回答一覧 (7件)

  • バッテリーを走行距離で考える人も居ますが
    年数で考える方がよろしいかと

    不安で言うなら
    販売終了後、補修部品の保持期間は7年程ですので
    修理部品の欠品でしょうか
    リサイクル品や中古部品で
    治すことかな

  • 4ナンバーのフィットシャトル・ハイブリッドに乗っています。

    メインバッテリーは25万キロまで大丈夫と聞いています。

    車検はユーザー車検で自分で通していますが、この車はお利口さんで

    全然お金がかからない。(グリスが飛び出るゴム劣化系

    の整備費用もかからないないから車全体の重量バランスが

    めちゃくちゃに良いかもしれません)

    ホンダ信者ではないんですが肩の力が抜けていて道具として扱うなら

    このご時世的にはフィット・シャトルは良いと思います。

    (自動車税8000円なので維持費が軽自動車より安い)

    燃費はリッター16.5を下回ったことはありません。

    燃費がめちゃくちゃに良い車ではありませんが、

    車に何を求めているかで決められたら良いと思います。

    癖はある車ですが(エアコンもサイド引かないと効かないギミック)

    慣れたら気楽に付き合える車です。

  • 激安で買えるなら買いかな
    70万以下なら考えてもいいかな
    それ以上なら他のガソリン車を。
    質問者の予算がわからないので
    金があるなら買えば?としか

  • ガソリン車がいいんじゃないでしょうか!?

  • 不安です。中古車は1年1万キロが目安であり、多すぎても少なすぎてもダメです。12年で4万キロですと、1度の走行が8キロ以下のシビアコンディションに該当する可能性が高いです。これは年間2万キロ以上走行と同列に扱われます。
    適切なメンテナンスが記録簿などで確認できたら別ですが、基本的に私なら選びません。
    あとは、フィットシャトルとなるとシステムが2世代も前のIMAですので、プリウスのようなモーター走行などはできない補助的なシステムとなります。

  • 12年落ちのホンダ フィットシャトルハイブリッドを購入することは可能だと思われます。ただし、ハイブリッド車のバッテリーは消耗品なので、走行距離が4万kmと比較的少ないものの、12年経過しているため劣化が進んでいる可能性があります。

    バッテリーの状態を確認するため、以下の点を確認することをおすすめします。

    ・バッテリーの残存容量を専門店で診断してもらう
    ・バッテリーの交換時期や交換費用を事前に確認する
    ・ハイブリッドシステムの動作状況を確認する(異音や異常がないか)

    バッテリーの劣化状況次第では、バッテリー交換費用を見積もる必要があるかもしれません。しかし、総合的に検討して問題がなければ、12年落ちでも走行可能だと考えられます。

    ※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

  • 12年落ちのホンダ・フィットシャトルハイブリッドの購入を検討されているとのことですが、ハイブリッド車のバッテリーは年数とともに劣化するため、注意が必要です。距離が4万キロと比較的少ない場合でも、バッテリーの寿命は通常8年から10年程度とされていますので、バッテリーの状態を確認することが重要です。購入前にはバッテリーの診断を専門のメカニックに依頼し、必要に応じて交換費用も考慮に入れると良いでしょう。また、その他の消耗品や部品の状態もチェックすることをお勧めします。

    ※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

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