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ホンダ フィットシャトル のみんなの質問 (解決済み) 143ページ
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なぜホンダのフィットシャトルハイブリッドワゴンはカタ燃費と実燃費の乖離が異常に激しいですか
2011.10.12
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ベストアンサー： フィットシャトルに限らず、ハイブリッド車はカタログ燃費と実燃費の乖離が大きい傾向があります。 質問者さんの言っている実燃費が誰の測った実燃費か知りませんが、 e燃費等のページをみていくと、プリウスα等と比べてカタログ燃費と実燃費の乖離が大きいということは無いようですよ？
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なぜフィットシャトルの納期は長いんですか？ また、最近では納期が早まってるんですか？
2011.10.13
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ベストアンサー： やっぱあれでハイブリッドだと人気あるっしょ。 ホンダもそこまで需要があるとは想定してなかったとか？ 最近は供給ピッチあげてるとか。 普段結構もうフィットシャトル乗ってる人見るもんなー
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フィールダーとフィットシャトルハイブリッド。街乗りや高速道路では車内が静かなのは断然フィールダーですか？
2011.10.12
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ベストアンサー： 80kmくらいの速度までなら断然シャトルが静かです。ハイブリッドでないタイプでもフィールダーより静かです。100km以上になってくると互角ですね。
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なぜホンダのフィットシャトルハイブリッドワゴンのは燃費10位にハイランですか
2011.10.12
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ベストアンサー： 燃費が悪いからです。身内がハイブリッド乗ってますが、エコモードで走っても頑張ってもリッター20です。
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なぜホンダのフィットシャトルハイブリッドワゴンのは燃費10位にハイランですか
2011.10.11
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ベストアンサー： 実際、私の母がハイブリッド乗ってますが普通のフィットに毛が生えた燃費です…家の奥さんはフィットでリッター15ぐらい母は、エコモードでめちゃめちゃエコ運転でリッター20です。ホンダのハイブリッドはインチキまぁ20走れば良いですけどカタログ表示とあまりにも違いすぎでした。来年にでるトヨタのミニハイブリッドに期待してます。
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なぜホンダのフィットシャトルハイブリッドワゴンのは燃費10位にハイランですか
2011.10.9
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ベストアンサー： ホンダハイブリッドだからです。 ずっとエンジンのかかっているホンダ系のハイブリッドはトヨタ系のハイブリッドより燃費は悪いですよ。 ホンダもモーターのみで走れるようにすれば燃費ももっと上がるのですが
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フィットシャトルハイブリッドは純ガソリン車のフィットシャトルとは違いハイブリッドなので重量がありますが、重量があると運転してストレスを感じることばかりですか？ カーブの時傾きやすく疲れますか？
2011.10.12
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ベストアンサー： 基本「コク」を感じるならHV、「キレ」ならガソリンです。HVでは70kgの重量をカバーするためにエンジンフリクションやブレーキ回転抵抗、空気抵抗をより一層低減。HVシステムのも改良が入り、モーター走行時に燃料ポンプや点火システムが停止する制御を加えるなどの高効率化が図られています。走りはミドルセダン並みの静性と上質さを目指した１５Ｘより更に上の性能に仕上げたのがHV。サスペンションセッティン...
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プリウスαはフィットシャトルハイブリッドより燃費がいいからフィットシャトルハイブリッドとの価格差なんて簡単に埋まりますか？ 相当燃費違いますよね
2011.10.12
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ベストアンサー： プリウスとシャトルではそもそも車格が違いますよね。（マークⅡとカローラを比べるようなもの） 荷室が広くて燃費の良いものというだけならシャトルが安いです。渋滞の多い街乗りなら実燃費が3km/L程度違ってくるかもしれませんが、それでも10万km程度走っても20万円程度しか取り戻せません。高級感や上質な移住性を特に求めないならプリウスαを買う意味はないでしょう。
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フィールダーがフィットシャトルハイブリッドに勝つ長所は、何がありますか？
2011.10.12
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ベストアンサー： トヨタ！リセールが良い。ホンダのハイブリッド乗ってますが燃費は、あまり良くない。普通の人でリッター17ぐらいだったら形の良いフィルダーを大事に乗る。
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