ホンダ フィット 「いろいろ書いていますがよく売れている理由...」のユーザーレビュー

いろいろ書いていますがよく売れている理由...

2004.11.16

総評

いろいろ書いていますがよく売れている理由がわかります。大きな欠点もＡピラー以外にはなく、町乗り用として割り切ればいい買い物をしたと思います。ホンダは、シティ→ロゴ→フイットと発展させてきました。それぞれ歴代ホンダファミリーカーを乗ってみましたが、どれも良いですね。進歩を確実に感じます。
ヴイッツやキューブ、コルトやデミオも試乗したり、レンタカーで長い間乗ったりしましたが、デミオは設計の古さを感じ、キューブは背筋を伸ばしたドライビングポジションが好きになれず、ヴイッツは荷物を積むには小ささを感じました。コルトは悪くないのですが、フイットに比べるとオプションが多く割高感を感じました。いささか消極的な理由ですが、消去法でフイットにしました。
フイットにはフロントのＡピラーの視界の悪さ以外、特に不満もないのですが、ただ、主に高速を使ったり、週末ドライブのお供にという使い方なら他の車を薦めます。あくまでフイットは町乗り用であり、買い物とか近距離の移動用だったらいいかもしれませんが、遠出するには不適です。町乗り用と割り切るべきでしょう。

満足している点

○斬新な設計
ガソリンタンクをシート下にした今までにない斬新な設計。
大きすぎず、小さすぎずちょうど良い車体
背の高い車体のくせに立体駐車場にも入る。それでいて割と大柄な荷物も積める。
５人乗っても楽々。スノーボードも後ろ席を倒して斜めにしたら入った。
○ムダを省いた合理性
タンクキャップのロックがエンジンオフで外れるためロック解除のスイッチ不要。トリップメーターも通算距離計・オド・燃費計が一体型。アンテナは固定式。
ムダなものがなく、ステレオなど必要なものが最初から全部付いている。
合理的な設計が随所に見られ、あとからオプションで選択しなくとも最低限必要な物は全部付いている。この価格でよくやっているなあと思わせる割安感がある。
○燃費が良い。
カタログデータには及ばないものの、10～19km/lの間をいったりきたり。町中で加減速が多くとも10は切らない。その割にCVTのミッションと相まって中低速でよく走る。

不満な点

○皆が書いているが立ちすぎて側方が見にくいＡピラー
○乗り心地悪し
地面からの突き上げ感が強く、乗り心地を気にする年配の人だったら乗り心地の悪さを感じると思う。
○高速域でのパワー、車体の剛性不足
中低速ではパワーはあるものの、高回転域では完全にパワー不足。阪神高速では感じないが、名神高速など平均速度の高い場所では強く感じる。また車体も高速向きではないためよれが生じる。高速域では軽く背の高い車体のためボディがよれる。スピードを落とせばいいのだが、高速で周りの車の流れに乗るにはきびしい。軽くて背の高いボディのため強風にも弱い。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験