ホンダ フィット 「ついでに要望 安価で、余裕の４人乗車で、荷物が積めて、近場から遠乗りまで、省燃費かつギリギリ満足のいく動力性能で、イジればスポーツ走行もこなせないこと」のユーザーレビュー

ついでに要望 安価で、余裕の４人乗車で、荷物が積めて、近場から遠乗りまで、省燃費かつギリギリ満足のいく動力性能で、イジればスポーツ走行もこなせないこと

2010.2.5

総評

ついでに要望
安価で、余裕の４人乗車で、荷物が積めて、近場から遠乗りまで、省燃費かつギリギリ満足のいく動力性能で、イジればスポーツ走行もこなせないことはない。こんな車はフィットくらい。ヴィッツもデミオもスイフトも居住性の面でライバルではなし。コルトがライバルっぽいが古すぎる。
しかし足りない点も多々ある。
こんなフィットがあったら良いと思う↓↓↓
・もう少し重くてドッシリしたステアリングフィールにしてほしい（電動パワステのアシスト量選択ボタンを設けるとか・・・）
・１．３Ｌにも、１７５/６５Ｒ１５（１．５と同じ外径）で、リヤブレーキがディスクの安価なスポーティーモデルを設定してほしい。１．３Ｇスポーツエディションとか。※現状でもメーカーーオプションでＶＳＡを選択すればそうなるわけだが、ＶＳＡは不要だし価格設定が高すぎる。またＶＳＡとＨＩＤは同時選択できないという欠点がある。
・リヤシートのアレンジはいらないから、もっと乗り心地の良いリヤシートを、それぞれのグレードで選択できるようにしてほしい。
・日本車もハイブリッドやしょぼいＣＶＴだけでなく、ツインクラッチミッションや、小排気量ターボを設定してほしい。例えば、１．２Ｌターボでツインクラッチのフィット・ターボⅡブルドッグとか。

満足している点

・凄いパッケージングによる広い居住空間
・値段
・静粛性
・鮮やかな黄色の設定
・ヴィッツよりエクステリアもインテリアもはるかに上
・スポーツ走行にも耐えるギリギリの全高

不満な点

・軽くて頼りなくて違和感のあるステアフィール（これが最大の欠点）
・１．３のみ、旧型からキャリオーバーされたハブキャリア
・錆びるハブキャリア
・１．３のタイヤとホイールハウスのスカスカ感（１．５Ｌとはタイヤの外径が違う）
・助手席前のヘンテコなインパネ加飾パネル
・外気・内気循環の切り替えレバー周辺のダサいデザイン
・ごく低速時のＣＶＴの違和感

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験