ホンダ フィット 「８か月たって再投稿します １．３Ｇ・Ｆパッケージ黒です。同じグレードでは投稿できないので、不明にしました。 納車後２か月位、走行６０００キロ位の時レポ」のユーザーレビュー

８か月たって再投稿します １．３Ｇ・Ｆパッケージ黒です。同じグレードでは投稿できないので、不明にしました。 納車後２か月位、走行６０００キロ位の時レポ

2008.8.2

総評

８か月たって再投稿します
１．３Ｇ・Ｆパッケージ黒です。同じグレードでは投稿できないので、不明にしました。
納車後２か月位、走行６０００キロ位の時レポートしましたが、８か月たち２万キロすぎましたので、今の感想をまたレポートします。
仕事で利用のため、少々過走行ですが洗車傷が少々ついたぐらい（黒は・・・）で元気に走っています。オイル交換２回、（そろそろ３回目をしなくちゃ）タイヤローテーション１回だけで、何のトラブルもなく＜当然?＞元気です。
過去最高燃費は、３０．８キロ（このときの燃費計は２４．６キロ）最低燃費は１０．４キロです。この最高は、誤差としても２０キロ以上は数回出ました。（満タン計測）燃費計は２４キロを超えるのはしょっちゅうです。走っている時の燃費はいいのですが、アイドリングをしているとみるみる下がっていきます。営業の途中、車内で昼食をとったり、仮眠をしていたりすると、２キロ位簡単に下がります。で、最近は暑いのに、エンジンを止めて（エアコンを使えない）休憩していたりします。また燃費がいいのは平たん路だけでちょっとでも登り坂だとみるみる下がります。下り坂ではアクセルを離すと瞬間燃費系がマックスまで触れるのでなるべく放すようになった。

満足している点

・スタイルは見あきない。同じ車が増えてきたが、まだまだ気にならない。
・室内の、広さ（前席）、ラゲッジの広さ使い勝手は良好、後席足元はいまいちだがスライドさせればラゲッジのスペース・使い勝手にしわよせがくるでしょう。
・動力性能に関しては、高速道１００キロ位は静かだし、快適です。余力十分。その気になれば、スピードリミッターが効く速度に限りなく近い速度を出せます。私の最高は　ぬやわ　です。ただしこの速度ではスタビリテイに不満がありふわふわする、実用ではない（当然か?）
・シートのサイズが十分にあるので、長距離でも疲れない。
・アイドリング時は本当に静かで無振動。
・６０キロ位で長い下りにかかるとひとりでに２０００まで回転が上がりエンブレが効くるのでだんだんスピードが出すぎてしまうようなことがなくなりブレーキを踏む回数が減った。

不満な点

・グラブレール？（室内のグリップ）が助手席にしかなく、後席の人が捕まるところがない。
・ガラスの大きさのため直射日光が多く、暑い。メーターが光って見えなくなるのもしばしば。
・フォグランプは必要装備。
・ラゲッジルームランプがないのは不便。
・スペアタイヤがないのは不安、今まで乗り継いだ車では、必ず１回以上パンクしたし・・
・雨天の時室内が曇りやすく、エアコンでの微妙な調整が難しい、やはりオートエアコンにしたほうがよかったか・・・
・サイドブレーキは足踏みにして、今の位置にセカンドバック、ハンドバックなど置けるようになると嬉しいかも。
・足回りが固い。荒れた路面では吸収しきれず同乗者によくいわれる。でもスタビリテイとの兼ね合いで、私は満足。
・この欄でよく言われている、低速時のエンブレは慣れたけどあまり気持ち良くない。
・私はオイル交換等軽整備は自分でするのですが、整備性はよくない。とにかく手が入りにくい。
・ワイパーの拭き残しが多い。
この短所のいくつかはオプションで解決できるものです。お財布との相談になりますが、乗ってみないと気がつかないことが多いと思いなすので、検討中の皆さんの一助になればと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験