ホンダ フィット 「理解できない可愛そうな人々 １．５ＲＳ　を　３ヶ月半　６０００km乗った印象です。 燃費は長距離21km/l、通勤（渋滞あり）14km/l 程度です。」のユーザーレビュー

理解できない可愛そうな人々 １．５ＲＳ　を　３ヶ月半　６０００km乗った印象です。 燃費は長距離21km/l、通勤（渋滞あり）14km/l 程度です。

2009.1.20

総評

理解できない可愛そうな人々
１．５ＲＳ　を　３ヶ月半　６０００km乗った印象です。
燃費は長距離21km/l、通勤（渋滞あり）14km/l 程度です。多分1.3Lの方が圧倒的に燃費は良いはずですが、ＲＳのパドルシフト（ホンダ車ではパドルシフト装備の最小車格です）であり、ワインディング走行などでは大変重宝します。
　内装デザインはチープという輩もいますが、まあ充分でしょう。これ以上無駄金を掛けてコストがあがるのであれば余計な華燭は要らない。コスト配分がベスト配分だからできたパッケージングを理解できない輩がやたらと多いが、そういう輩が自動車を作ったらデタラメになるのが明白です。結局、これ以上のバランスポイントは無いといのが結論。ビッツ、デミオは内装（特にインパネ・シート）や走安性およびデザインが完成していないので問題外。
　残念ながら車両が多いから没個的との意見もありますが、人間に自信があれば車なんかで個性を出す必要など無いことに気づかない寂しい人生を送っている輩のコメントであり、十分個性はあると思います。こういう車を静かにさわやかに乗れないものでしょうか？

満足している点

デザイン：ナンバー１。国産では、ＧＴ-Ｒに次いで良いのでは。
ボディカラー：ブリリアントスカイメタリック色は、欧州でも充分通用するインパクトのある車で魅力的。
シート：コンパクト車用以上のつくりであり、一日５００ＫＭ走行でも疲れ知らず。かつ、ＲＳ専用表皮は非常に肌触りが良く暖かくて良い。
乗り心地：５０００ＫＭ走行して激変。初期はぎこちなかったが非常にしっとりとし、ＲＳの良さを満喫しています。下手な２Ｌ以上クラスの車両より乗り心地含めた操安性能は良い。
あと無駄が無いところかな。要らないものは要らない。シンプルライフが心地良い。

不満な点

強い日差しの日のフロントガラスへの窓映り。
オートエアコン制御の異常（あるときいきなり冷風が出てくる）
今のところ無いかな？
１．３Ｌは
　・ステアリングが軽すぎる（ＲＳとセッティングが違う）
　・シート表皮が安い
　・テレスコがＧグレードに無い
　・やっぱり安っぽい
ので、ご老人・おばさん以外にはＲＳを絶対にお勧めします。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験